Audi A3 Sportback 45 TFSIe: الـ GTI بين السيارات الهجينة القابلة للشحن

Antonio Roncero @roncero_antonio 10 December 2020 4 min.

يُضيف Audi نسخة هجينة قابلة للشحن ثانية إلى مجموعة A3 Sportback، وهي 45 TFSIe، بقدرة إجمالية للنظام تبلغ 245 CV وبتجهيز الأداء الرياضي Black Line

بعد إطلاق Audi A3 Sportback 40 TFSIe، يُضيف Audi خياراً هجيناً ثانياً قابلاً للشحن إلى المجموعة، وهو A3 Sportback 45 TFSIe الجديد. سيارة يمكن وصفها، من حيث القدرة والأداء والتصميم، بأنها الخيار “GTI” بين السيارات المدمجة الهجينة القابلة للشحن. والأفضل من ذلك: تتمتع بتنوع الاستخدام والعملية التي توفرها هيكلية Sportback.

قدرة النظام 245 CV، ومدى قيادة كهربائي 63 كم

في الأساس، نظام الدفع الهجين القابل للشحن في النسخة 45 TFSIe هو نفسه الموجود في 40 TFSIe: يجمع بين محرك 1.4 TFSI بقدرة 110 kW (150 CV) وعزم أقصى يبلغ 250 Nm، مع محرك كهربائي مدمج في ناقل الحركة S tronic ذي 6 سرعات قادر على توليد 80 kW وعزم أقصى يبلغ 330 Nm.

الفرق للوصول إلى قدرة نظام 245 CV وعزم أقصى 400 Nm، مقابل 204 CV و350 Nm في 40 TFSIe، بسيط بقدر برنامج تحكم مخصص. وهذا يتيح لـ A3 Sportback 45 TFSIe الإعلان عن تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 6.8 ثانية، وبسرعة قصوى تبلغ 232 كم/س. أرقام “GTI” حقيقية. مقارنةً بالنسخة ذات 204 CV، التي لا يمكن اعتبارها بطيئة بالتأكيد، فإن 45 TFSIe أسرع بنحو ثانية تقريباً.

تشترك النسختان PHEV أيضاً في البطارية نفسها، بسعة 13 kWh. هنا يتفوق 40 TFSIe، إذ يتيح مدى قيادة كهربائي يصل إلى 65 كم، أي بزيادة كيلومترين عن 45 TFSIe. يبلغ متوسط الاستهلاك المعتمد في دورة WLTP لـ Audi A3 Sportback 45 TFSIe بين 1.2 و1.3 l/100 km. لكن كما تعلم، هذا الاستهلاك يخص دورة الاعتماد فقط، وستقترب من أرقام مشابهة في الواقع فقط طالما بقي للبطارية شحن كافٍ.

يمكن شحن البطارية بقدرة قصوى تصل إلى 2.9 kW؛ وبالكابل القياسي 230 فولت للاستخدام المنزلي، يستغرق الشحن الكامل أكثر من 4 ساعات بقليل. ومن بين الفروق التقنية القليلة بين الطرازين، يركّب 45 TFSIe أقراص فرامل أكبر قليلاً، بقطر 340 mm على المحور الأمامي و310 mm على الخلفي.

أربعة أوضاع قيادة

أما بقية الجوانب فالسيارتان تعملان بالطريقة نفسها، بأربعة أوضاع قيادة للنظام الهجين، إضافةً إلى البرامج التي يوفرها Audi drive select. تستخدم السيارة افتراضياً الوضع الهجين “auto”، حيث يُجمع المحركان لتحقيق أقصى كفاءة. وحسب ظروف القيادة والبرنامج المختار في Audi drive select، سيجعل النظام محرك البنزين والمحرك الكهربائي يتعاونان في “القوة”، أو يتناوبان، وكذلك التقدم بالاستفادة من القصور الذاتي مع إطفاء المحرك.

يُختار الوضع الكهربائي بالكامل عبر زر EV مخصص. أما الوضعان “Battery Hold” و“Battery Charge” فيتيحان الحفاظ على مستوى شحن البطارية لاستخدام الوضع الكهربائي لاحقاً، أو استخدام محرك الاحتراق لتزويد البطارية بمزيد من الشحن أثناء القيادة.

سعر A3 Sportback 45 TFSIe

لتمييز النسختين PHEV في مجموعة A3 Sportback بأكثر من القدرة والأداء، يقدم Audi النسخة الجديدة 45 TFSIe بتجهيز Black Line فقط، وهو في الأساس S Line “مُعدّل” بحزمة التصميم الأسود: شبك أمامي أسود لامع، وجنوط Audi Sport مقاس 18 بوصة، وبعض التفاصيل الزخرفية.

تشمل التجهيزات مصابيح LED أمامية، وعجلة قيادة متعددة الوظائف من الجلد، ومكيف هواء أوتوماتيكي، وAudi pre sense front، ونظام MMI بشاشة مقاس 10.1 بوصة، وتنبيه مغادرة المسار غير المقصودة، ومساعدي الانعطاف وتغيير الاتجاه.

سعر Audi A3 45 Sportback TFSIe هو 43,010 يورو، أي نحو 1,000 يورو أكثر من 40 TFSIe بتجهيز S line. لذا، إن كنت ستشتري A3 Sportback TFSIe، فلا شك في الاختيار بين هاتين النسختين: 45 TFSIe أقوى ويضيف حزمة التصميم الأسود مقابل 1,000 يورو تقريباً.

الفرق في هذه الحالة أن 45 TFSIe لا يمكن دمجه مع تجهيز أدنى، بينما تُعرض 40 TFSIe بتجهيز Advanced، بسعر يبدأ من 40,720 يورو. تحمل النسختان PHEV ملصق الفئة “صفر” (CERO) من الإدارة العامة للمرور، ويمكنهما الاستفادة من دعم خطة Moves II.