Audi A6 Avant الجديدة: مساحة أكبر على متن السيارة، وراحة ورياضية مع تقنية الهجين

تكشف Audi عن تفاصيل Audi A6 Avant الجديدة لعام 2018، وهي طراز يتفوق في المساحة المتاحة والرحابة والمرونة داخل المقصورة، ويتحسن في الراحة والرياضية معاً، ويواكب الاتجاه الحالي نحو التكهرب مع إدخال نظام الهجين الخفيف mild hybrid في كامل نطاق محركاتها لزيادة الكفاءة، ويزيد من تجهيزاته الخاصة بالأمان ومساعدات القيادة حتى يضعها بين أكثر الطرازات تطوراً في السوق.

من الناحية الجمالية يحافظ الطراز على الخط التطوري الذي حقق للشركة المصنعة في شتوتغارت نجاحات كبيرة، ولعل السر يكمن في التعديلات الطفيفة لكنها المدروسة بعناية التي تُدخل تباعاً للحفاظ على تصميم السيارة متجدداً وحديثاً، وجعل صورتها أكثر حداثة وأناقة وجاذبية دون أن تفقد طابعها الكلاسيكي وأسلوبها المميز.

تُقدَّم Audi A6 Avant بعد شهر واحد فقط من إطلاق السيدان التي تشبهها في كل شيء تقريباً باستثناء الجزء الخلفي، حيث تتميز بميل زجاج النافذة الخلفية الأكبر، كما يعكس تصميمها روح “العائلة” الجديدة التي تُدخلها الشركة في أحدث إصداراتها. يبلغ طول A6 Avant 4.96 م وعرضها 1.89 م وارتفاعها 1.47 م، وهي أبعاد تشابه كثيراً أبعاد الطراز السابق، لكنها تترجم إلى مساحة داخلية أكبر بوضوح.

تهيمن على الواجهة الأمامية شبكة Singleframe المعتادة للعلامة، أما من الجانب فيبرز شكل النوافذ الجانبية شبه المنحرف وأقواس العجلات المميزة. يُختتم خط سقف A6 Avant في الجزء الخلفي بجناح جديد يساعد على “إطالة” الشكل بصرياً ويمنحها مظهراً رياضياً أكبر. كما تتميز الواجهة الخلفية بعنصر زخرفي يربط بين المصابيح. يمكن تعزيز التشطيب الخارجي للسيارة، المتوفر بما يصل إلى اثني عشر لوناً، عبر خطوط Sport وDesign الاختيارية، وكلاهما يمكن دمجه مع حزمة S line الخارجية.

**مقصورة أكثر راحة واتساعاً للاستمتاع بالرحلات**

في الداخل، لم تقلص المساحة الإضافية سعة مساحة الأمتعة، بل إنها تتجاوز قليلاً سعة الطراز السابق. تقدم السيارة الآن 565 لتراً قابلة للاستخدام بكفاءة، بفضل فتحة التحميل الواسعة بعرض 1,050 مم وإمكانية طي مقعد الصف الخلفي للحصول على سعة تصل إلى 1,680 لتراً. الباب الخلفي وغطاء الأمتعة يعملان كهربائياً، ويمكن تشغيلهما من مفتاح Comfort أو، في حالة الغطاء، بتمرير القدم أسفل الصدام الخلفي. وكأي سيارة “ستيشن واغن” جيدة، تتميز A6 Avant بقضبان وخطافات، وشبكة وشريط شد لتثبيت الحمولة حسب الحاجة.

كما هو الحال مع السيدان، يُصنع هيكل A6 Avant باستخدام قطع من الألومنيوم والفولاذ، ما يمنحها صلابة عالية ومقاومة للالتواء. تستفيد Audi من هذا الأمان الإضافي للهيكل وتكمله بمجموعة واسعة من أنظمة الأمان ومساعدة القيادة وتقنيات الإضاءة…

**الإضاءة والتقنية ومساعدات القيادة**

تُقدَّم مصابيح LED كتجهيز قياسي، مع توفر ثلاثة أنواع مختلفة من التقنيات للمصابيح، ومن أبرزها HD Matrix LED التي توفر شعاعاً ضوئياً عالي الدقة. تتكون مصابيح النهار من خمسة خطوط أفقية، وإشارات الانعطاف ديناميكية، وقد أدخلت الشركة **رسومات ضوئية تُفعَّل عند فتح الأبواب أو إغلاقها**، بالإضافة إلى حزمة إضاءة محيطة لحواف السيارة تمنحها طابعاً مميزاً ومختلفاً.

أما أنظمة المساعدة، فتملك A6 Avant قائمة واسعة منها، تتوفر جزئياً ضمن مستويات التجهيز القياسية، ويمكن استكمالها بحزم City وTour الاختيارية. وبانتظار تحديد المستويات المختلفة، ستتمكن السيدان الجديدة من Audi من الحصول على نظام الفرملة الطارئة Pre Sense Front، ومساعد القيادة التكيفي (يتحكم طولياً وعرضياً بالسيارة في حالات الازدحام المتقطع حتى التوقف الكامل، ويسرّع أو يبطئ السيارة بنفسه على سرعات تصل إلى 250 كم/س). كما ستتوفر **مساعد الكفاءة** الذي يتيح تحقيق توفير أكبر في الوقود.

لوحة القيادة شبه مطابقة للسيدان A6، وتتميز بتقنية “black panel” وخلوها تقريباً من الأزرار. تُفعَّل الوظائف عبر شاشتين كبيرتين لنظام MMI Touch response (10.2 بوصة للعليا و8.6 بوصة للسفلى)، تُكملهما شاشة بحجم 12.3 بوصة للـ Virtual Cockpit لتقديم كل المعلومات الضرورية. اختيارياً، يمكن أن يتضمن نظام الملاحة مودم LTE مدمجاً مع نقطة واي فاي.

كما هو الحال مع أي سيارة جديدة، تتوفر لدى A6 Avant بالفعل خدمة E-Call أو مساعد الطوارئ، وما يصل إلى خمس وظائف إضافية مفيدة جداً للسائق في المدينة: Cross Assist، وPre Sense 360°، وRear Cross Traffic Assist، وExit Warning، وLane Change Warning الذي ينبّه إلى الخروج والدخول إلى المسار ويحذّر السائق عند تغيير المسار. تُدار جميعها ببرمجيات حديثة عبر وحدة التحكم المركزية لأنظمة المساعدة التي طورها مهندسو Audi على منصة zFAS.

من أجل **القيادة الذاتية**، تقوم خمسة مستشعرات رادار وخمس كاميرات واثنا عشر مستشعر موجات فوق صوتية ومسح ليزري بقراءة الطريق ومحيطه، واستقبال البيانات وتخزينها وتحليلها لتقديم المسارات والخدمات.

**جميع المحركات الهجينة مع MHEV**

حتى الآن لم تكشف Audi عن المحركات التي ستركبها في A6 Avant الجديدة، لكن من المنطقي أن تكون نفسها المتوفرة في السيدان A6. ستأتي جميعها كتجهيز قياسي مع نظام **mild hybrid** (MHEV) الذي يوفر راحة قيادة أكبر، و**كفاءة** ويساهم في خفض استهلاك الوقود أثناء الاستخدام الفعلي للسيارة. يتكون النظام من مولد كهربائي مع سير يسترد حتى 12 كيلوواط عبر نظام 48 فولت أثناء الكبح، وتُخزَّن الطاقة المستعادة في بطارية ثانوية صغيرة. كما يمكن لمحركات A6 Avant أن تتقدم بالمحرك مطفأً في وضع الانزلاق على سرعات تتراوح بين 55 و160 كم/س.

ستقدم مجموعة A6 Avant إصدارات مقترنة بناقل حركة Stronic بسبع سرعات أو Tiptronic بثماني سرعات، مع نظام الدفع الرباعي quattro. يمكن استكمالها اختيارياً بالتفاضل الخلفي الرياضي. وهناك إضافتان اختياريتان تحسنان ديناميكية القيادة: **التفاضل الخلفي الرياضي والتوجيه الديناميكي للعجلات الأربع**، الذي يحسّن القيادة على سرعات تفوق 60 كم/س، ويسهّل في الوقت نفسه المناورة في مواقف السيارات بفضل الدوران العكسي للعجلات الخلفية على سرعات تصل إلى 60 كم/س.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

سيدانAudi A628 نسخة · ابتداءً من 63,920 €