새로운 Audi A6 Avant: 더 넓은 실내 공간, 편안함과 역동성을 갖춘 마일드 하이브리드 파워트레인

Audi가 2018년형 새로운 A6 Avant의 정보를 공개합니다. 이 모델은 실내 가용 공간, 거주성, 실내 활용성에서 향상되었으며, 승차감과 역동성 모두가 개선되었습니다. 또한 전동화 흐름에 맞춰 경량 하이브리드 시스템 mild hybrid을 전 엔진 라인업에 도입해 효율을 높였고, 안전 및 주행 보조 장비도 확대되어 시장에서 가장 진보된 모델 중 하나로 자리매김하게 되었습니다.

디자인 측면에서 이 모델은 슈투트가르트 제조사가 큰 성공을 거두어 온 연속성 있는 라인을 유지합니다. 그러나 그 비결은 작지만 의도적으로 설계된 변화에 있습니다. 이러한 변화를 통해 차량 디자인은 늘 신선하고 최신 감각을 유지하며, 이미지는 점점 더 현대적이고 우아하며 매력적인 모습이 되면서도 클래식한 실루엣과 스타일은 잃지 않습니다.

A6 Avant는 뒤쪽을 제외하고 거의 모든 면에서 같은 세단 모델이 출시된 지 불과 한 달 뒤에 공개되었습니다. 뒷부분에서는 루프 라인의 경사가 더 커진 점과 더불어 최근 브랜드의 신모델들에서 도입되어 온 새로운 패밀리 룩을 잘 드러낸다는 점이 돋보입니다. A6 Avant의 전장은 4,96m, 전폭은 1,89m, 전고는 1,47m로, 이전 모델과 매우 유사한 치수이지만 실제로는 실내 공간이 뚜렷하게 넓어졌습니다.

전면 이미지는 브랜드 특유의 Singleframe 그릴이 두드러지며, 측면에서는 사다리꼴 형태의 측면 창과 특징적인 휠 아치가 가장 눈에 띕니다. A6 Avant의 루프 라인은 후미에서 새로운 스포일러로 마무리되는데, 이는 차량을 시각적으로 길어 보이게 할 뿐 아니라 보다 스포티한 이미지를 부여합니다. 새로운 A6 Avant는 후면에서도 장식용 인서트가 두 램프를 잇는 구성으로 구별됩니다. 차량의 외장 마감은 최대 12가지 색상으로 제공되며, 선택 사양인 스포츠 및 디자인 라인을 통해 더욱 풍성하게 꾸밀 수 있고, 두 옵션 모두 S line 외장 패키지와 조합할 수 있습니다.

여행을 더욱 편안하고 넓게 즐길 수 있는 실내

실내에서는 실내 공간이 넓어졌음에도 적재 공간의 용량은 이전 모델보다 약간 더 늘어났습니다. 이제 실제로 활용하기 좋은 565리터의 적재 공간을 제공하며, 폭 1,050mm의 넓은 적재구와 뒷좌석 등받이를 접을 경우 최대 1,680리터까지 확장할 수 있습니다. 테일게이트와 커버 모두 전동식으로, 컴포트 키로 작동하거나 후면 범퍼 아래로 발을 넣어 작동시킬 수 있습니다. 훌륭한 왜건답게 A6 Avant에는 레일과 고리, 그리고 필요에 따라 짐을 고정할 수 있는 네트와 스트랩이 마련되어 있습니다.

세단과 마찬가지로 A6 Avant의 차체는 알루미늄과 강철 부품을 함께 사용해 제작되었습니다. 이를 통해 높은 강성과 비틀림 저항을 확보합니다. 강화된 안전성을 갖춘 이 섀시에 다양한 안전 장비, 주행 보조 시스템, 조명 기술을 더해 완성도를 높였습니다.

조명, 기술 및 주행 보조 시스템

기본적으로 LED 헤드램프가 제공되며, 헤드램프에는 세 가지 서로 다른 기술이 선택 가능합니다. 그중 HD Matrix LED는 고해상도 빔을 제공하는 것으로 특히 주목받고 있습니다. 주간 주행등은 다섯 개의 가로선으로 구성되며, 방향지시등은 역동적인 형태로 디자인되었습니다. 또한 문을 열거나 닫을 때 작동하는 발광 애니메이션이 도입되었고, 차량 외곽을 밝히는 앰비언트 라이트 패키지를 통해 매우 개성 있고 차별화된 인상을 줍니다.

주행 보조 시스템의 경우 A6 Avant에는 다양한 기능이 탑재되어 있으며, 이 중 일부는 기본 장비의 여러 단계에 포함되고, 나머지는 City 및 Tour 패키지를 통해 추가할 수 있습니다. 세부 단계가 정의되기 전까지는 새로운 패밀리 세단에는 긴급 제동 시스템인 Audi pre sense front, 그리고 적응형 주행 보조 시스템(간헐적 교통 상황에서 완전 정지까지, 최고 250km/h에서 가속 및 제동을 자동으로 수행하며 차량의 종방향 및 횡방향을 제어)이 탑재될 수 있습니다. 또한 효율 보조 기능이 있어 연료를 더욱 절약할 수 있습니다.

대시보드는 A6 세단과 거의 동일합니다. “black panel” 기술이 적용되어 있으며 조작 버튼이 거의 없습니다. 기능은 MMI Touch response 시스템의 두 개의 대형 디스플레이(상단 10.2인치, 하단 8.6인치)를 통해 활성화되며, 여기에 12.3인치 Audi virtual cockpit이 더해져 필요한 모든 정보를 제공합니다. 옵션으로 내비게이션 시스템에 LTE 내장 모뎀과 Wi-Fi 핫스팟을 추가할 수 있습니다.

모든 신차와 마찬가지로 A6 Avant에는 이미 E-Call 또는 긴급 지원 서비스가 기본 탑재되어 있으며, 도심 교통에서 운전자에게 매우 유용한 다섯 가지 추가 기능을 제공합니다: Audi cross assist, Audi pre sense 360º, Audi rear cross traffic assist, 출구 경고 및 차로 변경 경고 기능이 포함되어 있으며, 차선 진입 및 이탈을 알리고 운전자에게 차선 변경을 경고합니다. 이 모든 기능은 최신 소프트웨어로 제어되며, Audi 엔지니어들이 zFAS 플랫폼에 개발한 주행 보조 시스템의 중앙 컨트롤러를 통해 관리됩니다.

자율 주행을 고려해 다섯 개의 레이더 센서, 다섯 개의 카메라, 열두 개의 초음파 센서, 그리고 레이저 스캐너가 도로와 주변 환경을 인식하고 수신된 데이터를 저장·분석하여 경로 및 서비스를 제공합니다.

MHEV 기반의 모든 마일드 하이브리드 파워트레인

현재 Audi는 새로운 A6 Avant에 어떤 엔진을 장착할지 아직 밝히지 않았지만, A6 세단에서 제공되는 것과 동일할 것으로 예상됩니다. 이들 모두에는 기본으로 mild hybrid(MHEV) 시스템이 탑재되어 더 나은 주행 편안함과 효율을 제공하며, 실제 주행 시 연료 소비를 줄이는 데 기여합니다. 이 시스템은 벨트 구동식 알터네이터로 구성되어 있으며, 48볼트 시스템을 통해 제동 시 최대 12kW를 회수합니다. 회수된 에너지는 작은 보조 배터리에 저장됩니다. A6 Avant의 파워트레인은 55~160km/h 속도 범위에서 엔진을 끈 채 관성 주행을 할 수도 있습니다.

A6 Avant 라인업은 7단 S tronic 또는 8단 tiptronic 변속기와 결합된 버전을 제공하며, quattro 4륜 구동 시스템과 조합됩니다. 선택 사양으로 스포츠 리어 디퍼렌셜을 추가할 수 있습니다. 두 가지 추가 옵션이 주행 역동성을 향상시킵니다. 그중 하나는 앞서 언급한 스포츠 리어 디퍼렌셜과 4륜 동적 조향으로, 60km/h 이상 속도에서 주행 성능을 개선하고, 60km/h 이하 속도에서는 뒷바퀴가 반대 방향으로 조향되어 주차 기동을 용이하게 합니다.

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