Audi R8 Coupé V10 Plus “Selection 24h”، تكريمًا للفائزة بسباق لومان

Audi في أجواء احتفال. فقبل عام، حقّقت Audi الفوز في سباق 24 ساعة في لومان بسيارتها R8 LMS التي ظهرت لأول مرة في فئة GT3.

وبمناسبة هذه الذكرى الفريدة، أطلق القائمون على العلامة ذات الحلقات الأربع نسخة محدودة من سيارة R8 المخصصة للطرق العامة، وأطلقوا عليها اسم “Selection 24h”.

في السنوات الأخيرة، ركّزت Audi جهودها في المنافسة على سباقات التحمّل، حيث حققت العلامة ذات الحلقات الأربع نجاحات عديدة جعلتها من أبرز المراجع في هذا النوع من السباقات، وقدّمت خلالها ابتكارات متنوعة انتقلت لاحقًا إلى طرازات الطرق العامة.

وهذا هو حال R8، وهي سيارة رياضية بلغت اليوم جيلها الثاني، وتحظى في نسخة Plus بشرف أن تكون أقوى سيارة Audi تُطرح للبيع في تاريخ العلامة، بقوة 610 CV مستخرجة من محرك 5.2 V10 FSI.

وبما أن سيارة R8 LMS من الجيل الجديد حققت قبل عام الفوز في سباق 24 ساعة في لومان ضمن فئتها، قرّرت Audi تكريمها بطرح إصدار خاص ومحدود في الأسواق يحمل اسم “Selection 24h”. وهي نسخة حصرية للغاية لا يتجاوز عدد وحداتها 24 وحدة فقط.

هذا الإصدار الخاص محدود بـ 24 وحدة فقط، ولذلك فإن الحصرية مضمونة تمامًا

من الناحية الجمالية، تتميز R8 Coupé V10 Plus “Selection 24h” عن شقيقاتها بلون رمادي Suzuka كأساس، يرافقه الأسود Mythos والأحمر Misano، في تصميم يحاكي زخرفة سيارة R8 LMS المخصصة للسباقات. ولا تغيب عنها تفاصيل من ألياف الكربون المطلية بالورنيش، مثل أغطية المرايا الجانبية والمنشق الأمامي والجناح الخلفي. وتتوفر المادة نفسها بتشطيب مطفي في الشفرات الجانبية (sideblades). أما الجنوط المصنوعة من السبائك فمقاس 20 بوصة وبتشطيب أسود لامع، في حين تأتي مخارج نظام العادم الرياضي بتشطيب أسود مطفي.

وفي الداخل، يعكس التصميم حصرية هذه السيارة، مع وفرة في الجلد والألمنيوم وCRPF وألياف الكربون، مجتمعة دائمًا بذوق رفيع. ولكي لا ينسى سائقوها المحظوظون أبدًا الجوهرة التي بين أيديهم، نُقش الرقم التسلسلي للوحدة، من 1 إلى 24، على حواف الأبواب.

من الناحية الميكانيكية، لا تشهد هذه النسخة أي تغيير على مستوى المحرك، إذ يبقى محرك 5.2 V10 FSI مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بقابضين مزدوجين وسبع سرعات. ومع ذلك، يتضمن هذا الإصدار الخاص ضمن تجهيزاته حزمة تقنية تشمل التوجيه المساعد الديناميكي ونظام التحكم التكيفي في التعليق Audi Magnetic Ride ومصابيح الليزر. أما سعرها، 229.000 يورو في ألمانيا، فيجعل هذه الوحدات الأربع والعشرين أغلى السيارات التي تطرحها Audi في الأسواق.