BMW Serie 3 318d، اختبار (الجزء الثاني)

نواصل اختبار النموذج الأشهر من BMW، الفئة 3. في الجزء السابق تحدثنا عن سلوك 318d وراحة قيادته، وكذلك عن استهلاكه، وهو من أهم المعطيات في هذه السيارة 318d. والآن حان وقت الحديث عن التصميم الخارجي والمساحة الداخلية، أي رحابتها.

رغم أبعادها المعتبرة، فإن المساحة الداخلية ليست بالسعة التي قد نتوقعها، لكنها بالتأكيد كافية لسفر أربعة بالغين بارتياح، أما التصميم فهو من أبرز جوانب الفئة 3 من BMW. لذلك نبدأ التحليل بتفصيل أكبر لـالفئة 3 318d.

التصميم الخارجي

في نهاية العام الماضي خضعت BMW الفئة 3 لبعض التعديلات الصغيرة للحفاظ على تحديث سيارتها الرباعية الأبواب الرائدة، وهي تغييرات لا تختلف كثيرا عن التصميم السابق، مع تعزيز الطابع الرياضي، وتغيير المصابيح الخلفية التي أصبحت الآن أكثر لفتا للانتباه من ذي قبل، بتقنية LED، وشخصيا أحببتها أكثر بكثير الآن مع ضوء الرجوع للخلف الأقل بروزا مما كان عليه من قبل، إذ كان تصميمه أكثر تقليدية وجفافا.

وفي الواجهة الأمامية نجد الأضواء الدائرية الشهيرة لـBMW، وصدامات أمامية أعيد تصميمها أيضا ضمن التحديث الطفيف الذي خضعت له. الخطوط الخارجية للسيارة تكشف بالفعل طابعها الرياضي أكثر، أو بالأحرى المخصص للاستمتاع بالقيادة. ولا تبرز الجنوط كثيرا من الخارج، لأن نموذجنا كان وحدة بإضافات قليلة.

التصميم الداخلي

أما المساحة الداخلية، فليست نقطة قوة الفئة 3، خاصة في المقاعد الخلفية حيث لا تكون مساحة الساقين وافرة، وبمجرد دفع المقعد الأمامي قليلا إلى الخلف تتقلص المساحة أكثر. وعلى العكس من المقاعد الأمامية التي تتمتع بمساحة كافية، ووضعية القيادة صحيحة ومريحة بالخصوص.

وبالانتقال إلى صندوق الأمتعة، فسعته 460 لترا (مماثلة لمنافساتها)، لكن شكله غير منتظم مما يصعب الاستفادة منه بشكل عملي والاستغلال الأمثل لمساحته، لكنها نتيجة طبيعية لتصميمه. أما من حيث الرؤية، فإن الفئة 3 تتمتع برؤية جانبية ممتازة بفضل المرايا، ورؤية خلفية عادية.

ولا شك أن من أكثر النقاط التي اشتهرت بها الفئة 3 (إلى جانب تصميمها) هي جودة المواد، فكل شيء صحيح وفي المستوى المطلوب. ملمس المواد صحيح وذو جودة، ولا تُسمع أجزاء بلاستيكية غير محكمة عند المرور على الحفر، ولا تُلاحظ بلاستيكيات غير مستحبة للنظر.

ووضعية القيادة تضع كل شيء في متناول اليد، ولها طابع بسيط وعملي عند الضغط على الأزرار أو استعمال نظام الصوت أو التكييف. ومن عجلة القيادة يمكننا الوصول إلى وظائف الهاتف والحاسوب المدمج الذي يظهر في لوحة العدادات، في الوسط بجانب مقياس السرعة.

في الجزء التالي من الاختبار، سنتحدث عن التجهيزات، التي تُكمل كما هو معتاد في العلامات الفاخرة بالإضافات. وسنتحدث أيضا عن التقييم العام للنموذج، وهو طراز يُباع كثيرا ونراه بتكرار كبير في مختلف مدننا وطرقنا.

الصور | Diego G. Moreira
شكر خاص للوكيل Celtamotor في فيغو.