BMW Serie 3 318d, test (część II)

Kontynuujemy test najbardziej znanego modelu BMW, Serii 3. W poprzedniej części opowiedzieliśmy o zachowaniu 318d i komforcie jazdy, a także o jego zużyciu paliwa, jednym z najważniejszych parametrów tego 318d. Teraz czas porozmawiać o wyglądzie zewnętrznym i przestrzeni wnętrza, czyli o jego przestronności.

Mimo sporych wymiarów przestrzeń wewnątrz nie jest tak duża, jak można by oczekiwać, ale z pewnością wystarczy, by wygodnie podróżowało czterech dorosłych. Jeśli chodzi o design, to jeden z aspektów, które najbardziej wyróżniają Serię 3 BMW. Dlatego zacznijmy analizę od bardziej szczegółowego spojrzenia na Serię 3 318d.

Wygląd zewnętrzny

Pod koniec ubiegłego roku BMW Serii 3 przeszła kilka niewielkich zmian, aby jej flagowy sedan pozostał aktualny. Zmiany niewiele różnią się od poprzedniego wzornictwa, podkreślając sportowy charakter, a tylne lampy są teraz bardziej efektowne niż wcześniej, w stylu LED. Osobiście bardzo podoba mi się ich obecna forma, z mniej widocznym światłem cofania, niż poprzednia, bardziej tradycyjna i surowa stylistyka.

Z przodu znajdziemy legendarne okrągłe reflektory BMW oraz przeprojektowane zderzaki, które również zostały zmienione w niewielkim liftingu. Linie nadwozia już zdradzają jego bardziej sportowy charakter, a raczej przeznaczenie do czerpania przyjemności z jazdy. Zewnętrznie felgi nie wyróżniają się zbytnio, ponieważ nasz egzemplarz był wyposażony w niewiele dodatków.

Wygląd wnętrza

Jeśli chodzi o przestrzeń wewnętrzną, nie jest ona mocną stroną Serii 3, zwłaszcza na tylnych siedzeniach, gdzie miejsce na nogi nie jest zbyt duże, a po cofnięciu fotela do tyłu przestrzeni jest jeszcze mniej. W przeciwieństwie do przednich foteli, które mają wystarczająco dużo miejsca, pozycja za kierownicą jest poprawna i wygodna.

Jeśli chodzi o bagażnik, ma pojemność 460 litrów (podobnie jak konkurencja), ale jego nieregularny kształt utrudnia praktyczne wykorzystanie całej przestrzeni. To jednak konsekwencja takiego designu. Jeśli chodzi o widoczność, Seria 3 oferuje doskonałą widoczność boczną dzięki lusterkom oraz normalną widoczność do tyłu.

Bez wątpienia jednym z najbardziej docenianych atutów Serii 3 (podobnie jak jej wzornictwo) jest jakość materiałów, wszystko jest na właściwym poziomie. Materiały są w dotyku poprawne i dobrej jakości, nie słychać luźnych plastików podczas przejazdu przez wyboje ani nie widać nieestetycznych tworzyw.

Stanowisko kierowcy ma wszystko pod ręką i wygląda prosto i praktycznie, jeśli chodzi o przyciski, system audio czy klimatyzację. Z kierownicy możemy obsługiwać funkcje telefonu oraz komputer pokładowy, którego dane wyświetlane są w zestawie wskaźników, obok prędkościomierza.

W kolejnej części testu opowiemy o wyposażeniu, które, jak to zwykle bywa w markach premium, rozbudowuje się za pomocą dodatków. Ponadto porozmawiamy także o ogólnej ocenie modelu, który cieszy się dużą popularnością i który dość często można zobaczyć na ulicach naszych miast i na drogach.

Zdjęcia | Diego G. Moreira
Podziękowania dla salonu Celtamotor z Vigo.