BMW Série 3 318d, teste (Parte II)

Continuamos com o teste do modelo mais conhecido da BMW, o Série 3. Na parte anterior falámos-vos do comportamento do 318d e do seu conforto de marcha, assim como dos seus consumos, um dos dados mais importantes deste 318d. Agora toca-nos falar do design exterior e do espaço interior, ou seja, da sua amplitude.

Apesar das suas dimensões consideráveis, o espaço interior não é tão grande como seria de esperar, mas sem dúvida é suficiente para viajar confortavelmente quatro adultos, e em termos de design é um dos aspetos que mais se destaca na Série 3 da BMW. Por isso, comecemos a análise com mais detalhe do Série 3 318d.

Design exterior

No final do ano passado, o BMW Série 3 sofreu algumas pequenas alterações para manter a sua berlina de referência atualizada; alterações que pouco diferem do design anterior, reforçando o seu caráter desportivo e mudando as luzes traseiras, agora mais vistosas do que antes, do tipo LED e, pessoalmente, gosto muito mais agora, com a luz de marcha-atrás mais discreta do que antes, que tinha um desenho mais tradicional e seco.

Se passarmos à frente, encontramos os míticos faróis redondos da BMW, e um novo para-choques redesenhado também no pequeno restyling que sofreu. As linhas exteriores do carro já denunciam o seu caráter mais desportivo, ou melhor dizendo, destinado a desfrutar da condução. Exteriormente, as jantes não se destacam muito, uma vez que o nosso modelo era uma unidade com poucos extras.

Design interior

Quanto ao espaço interior, não é um ponto forte do Série 3, sobretudo nos lugares traseiros, onde o espaço para as pernas não é muito, e assim que recuamos um pouco o banco, o espaço já se reduz. Ao contrário dos lugares dianteiros, que dispõem de bastante espaço, e em concreto a posição de condução é correta e confortável.

Passando para a mala, tem uma capacidade de 460 litros (semelhante à concorrência), mas tem formas irregulares, o que dificulta a praticidade de utilização e o aproveitamento máximo do espaço; mas são consequências do seu design. Quanto à visibilidade, o Série 3 tem uma excelente visibilidade lateral graças aos retrovisores, e uma visibilidade traseira normal.

Sem dúvida, um dos pontos mais reconhecidos do Série 3 (tal como o seu design) é a qualidade dos materiais, tudo está correto e à altura. O toque dos materiais é correto e de qualidade; não se ouvem plásticos desajustados ao passar por zonas com buracos, nem se veem plásticos desagradáveis à vista.

E o posto de condução tem tudo à mão e transmite um ar simples e prático na hora de carregar nos botões ou de utilizar o sistema de som ou a climatização. Do volante podemos aceder às funções do telefone e do computador de bordo que se mostra na instrumentação, no centro, ao lado do velocímetro.

Na próxima parte do teste, falar-vos-emos do equipamento, que, como é normal nas marcas premium, se completa à base de extras. Além disso, também vos falaremos da avaliação geral do modelo, um modelo muito vendido e que vemos com bastante frequência por qualquer parte das nossas cidades ou estradas.

Fotos | Diego G. Moreira
Agradecimentos ao concessionário Celtamotor de Vigo.