McLaren كانت تتردد في إطلاق سيارة SUV، لكنها أصبحت الآن جاهزة للقيام بذلك

عندما بدأ جميع المصنعين بإطلاق طرازات SUV، ترددت عدة علامات تجارية للسيارات الفاخرة والمتميزة في تقديم طرازات من هذا النوع. لكن هذا التردد لم يدم طويلاً، وشيئاً فشيئاً، حتى Ferrari أطلقت طرازاً بهيكل وخصائص SUV. وكان ينقص McLaren، التي رفضت منذ البداية التخلي عن صورتها كصانعة للسيارات الخارقة، أن تستسلم وستقدم قريباً طراز SUV الخاص بها.

هذا الطراز، الذي لا يحمل اسماً بعد، سيكون المنافس الطبيعي لـFerrari Purosangue وAston Martin DBX، لذا نأمل أن يكون طرازاً مذهلاً وأن يحافظ على جوهر العلامة مع قدرات الدفع الرباعي. الخطوة الأولى نحو إطلاق الطراز هي استثمار قدره 500 مليون جنيه إسترليني، مخصص لتعديل مصنع الإنتاج التابع للعلامة في المملكة المتحدة.

لكن هناك أيضاً خطط لإنشاء مصنع جديد، سيتولى إنتاج جيل جديد من الطرازات McLaren، بما في ذلك طراز SUV الجديد الذي يجري التحضير له. هذا ما أُعلن رسمياً عن عملية بدء هذا المشروع برمتها. لكن في مقابلات موازية، قيل شيء آخر.

صرّح مايكل ستراوغان، المدير التنفيذي للعمليات لدى McLaren، لصحيفة Autocar بأن تطوير سيدان رباعية الأبواب بارتفاع أكبر عن الأرض وبـهيكل أحادي من الكربون، مثل الذي تستخدمه في سياراتها الخارقة، كان قيد التنفيذ بالفعل. وموعد الإطلاق المتوقع لهذا المشروع هو عام 2030، وقد يصل إلى جانب طرازات أخرى بمحرك أمامي ودفع رباعي.

دفعة قوية للعلامة

خلال عام 2025، أنتجت McLaren فقط 2000 وحدة من جميع طرازاتها، بينما بلغ مبيعات Purosangue التابعة لـFerrari وحده 3000 وحدة. أما طراز Urus Lamborghini، وهو من SUV الفاخرة الأخرى، فيتجاوز هذا الرقم بالضعف، ما يدل على وجود سوق لهذه الطرازات. كما أن هذا ليس التغيير الوحيد الذي يطال McLaren.

من التغييرات المهمة الأخرى ما يتعلق بـتصنيع المحركات. فحتى الآن، كانت العلامة توكل هذا العنصر إلى مصنعين آخرين، أما من الآن فصاعداً فستُصنع المحركات داخلياً. بل إنه يجري تطوير محركين هجينين وناقلي حركة جديدين. وبذلك، تدخل McLaren مرحلة جديدة تضعها على قدم المساواة مع باقي مصنعي السيارات الفاخرة.