‏Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: عندما يثبت Mercedes أنه ما زال قادرًا على صناعة السيارات إذا أراد ذلك

Mercedes كان حديث الجميع مؤخرًا لأسباب سلبية أكثر منها إيجابية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى عروض مثل عرض الفئة C الجديدة بتصميم لا يفهمه الناس تمامًا، وكذلك إلى AMG Coupe GT، التي إلى جانب تصميم لا يعجب كثيرين، جاءت أيضًا بصيغة كهربائية، وهو أمر لا يتقبله عشاق العلامة القدامى في مدينة Affalterbach.

لكن لحسن الحظ، لم تنسَ Mercedes وخصوصًا AMG كيف تصنع السيارات وتصممها، كما أثبتت ذلك مع Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung الجديدة، القائمة على سلسلة CLE لتلك العلامة الألمانية. فمع هذا الطراز الجديد تريد Mercedes-AMG أن تصالح عملاءها الأكثر تمسكًا بالأصالة، عبر طراز تتصدره ديناميكية القيادة سواء على الطرق الجبلية أو في الحلبة، مع إضافة لمسة النهاية المتمثلة في محرك عالي الأداء دون أي نوع من الكهربة، كما ينبغي أن يكون.

يخفي غطاء محركها الطويل المحرك الجديد AMG M177 EVO V8 ثنائي التوربو بسعة 4.000 سم³، وقد طُوّر في جوانب مثل عمود المرفق المسطح الجديد الذي يقلل الكتل الدوارة، ويحسّن قدرة المحرك على الوصول إلى دورات أعلى، ويمنح استجابة فورية لدواسة الوقود؛ إضافة إلى دائرة تبريد ثلاثية جديدة وإدارة خاصة بالمحرك نفسه. كل ذلك للوصول إلى قوة مذهلة تبلغ 646 حصانًا مع عزم دوران أقصى يبلغ 850 نيوتن متر متاح بين 2.500 و4.500 دورة في الدقيقة، ينتقل حصريًا إلى المحور الخلفي بمساعدة التفاضل الخلفي ذي الانزلاق المحدود المتحكم فيه إلكترونيًا، وناقل الحركة الأوتوماتيكي AMG SpeedShift TCT ذي التسع سرعات.

ما إن يدور محرك Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung في كل مرة نشغله فيها، حتى نسمع لحنًا عنيفًا يصدره محرك V8، ويُعرض عبر نظام عادم عالي الأداء مصنوع من التيتانيوم، مع جزء نهائي صُمم بالتعاون مع Akrapovič. وإذا كان صوتها يهز المكان، فإن تسارعها العنيف يزيد الأمر حدة، إذ تستطيع الوصول إلى 200 كم/س في 11.4 ثانية فقط، والوصول إلى سرعة قصوى محدودة عند 310 كم/س، مع إمكانية الكبح بثقة تامة بفضل نظام مكابح خزفية مركبة عالية الأداء من AMG مع أقراص بقطر 420 مم وفكوك ذات ستة مكابس في المحور الأمامي، وأقراص بقطر 360 مم وفكوك ذات مكبس واحد في المحور الخلفي.

قبل أن نترك الجانب الديناميكي لـMercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung، لا يمكننا أن ننسى نظام التعليق Coilover الفولاذي، الذي طُوّر بالتعاون بين Mercedes‑AMG وKW Automotive. وهو يتضمن تقنية مخمدات قابلة للضبط بأربعة اتجاهات في الشد والضغط للسرعات العالية والمنخفضة على حد سواء، وفي حالة السرعات المنخفضة يؤثر الضبط أيضًا في حركة الهيكل أثناء الكبح والتسارع ودخول المنعطفات.

بطبيعة الحال، يصاحب كل هذا القدر من القوة والضبط الدقيق تصميم خارجي مميز بفضل هيكل معدّل بشكل واسع. ولعل أبرز ما فيه، والذي يمنحها حضورًا طاغيًا على الطريق، هو عرضها الذي يزيد بمقدار 60 مم مقارنة بالطراز الأساسي، ويرجع ذلك جزئيًا إلى استخدام ألياف الكربون في مناطق مثل أقواس العجلات الجديدة مع فتحات تهوية مدمجة، وهي مادة تُستخدم أيضًا في أجزاء أخرى كالصدام الأمامي القابل للتعديل المعاد تصميمه بفتحات هواء تبريد كبيرة، ولوحات العتبات الجانبية، والغطاء بفتحة مركزية للهواء البارد، والسقف والصدام الخلفي الجديد بموزع هواء؛ كما أن غطاء صندوق الأمتعة المدعم والجناح الخلفي الجميل القابل للتعديل يدويًا مصنوعان هما أيضًا من ألياف الكربون. وفي سعيها لتقليل الوزن، اختارت Mercedes-AMG استخدام البولي كربونات للنوافذ الجانبية الخلفية والزجاج الخلفي.

تزود Mercedes-AMG طراز CLE 646 Spezialanfertigung بعناصر تصميمية أخرى مثل العجلات المطروقة الحصرية AMG Performance، أو الألوان الفريدة لهذا الطراز المسماة Mojave Silver Magno للجزء الأمامي، وابتداءً من العمود B، Obsidian Black Magno، ناهيك عن شارات مميزة تدل على أننا أمام طراز خاص جدًا.

إن الطراز El سيارة موجّهة بوضوح نحو الحلبة، رغم أنها معتمدة بالكامل للقيادة على الطرق المفتوحة، لكن لهذا السبب تم التخلي عن بعض تنازلات الراحة لصالح مزيد من الطابع الرياضي والعدوانية، مثل إزالة المقعدين الخلفيين في المقصورة أو معظم المواد العازلة للصوت، إلى جانب تقليل وظائف الراحة وإلغاء عدة أوضاع قيادة وأنظمة مساعدة، مما يسمح بتقليل عدد الأزرار على مقود AMG؛ كل ذلك بهدف تخفيف الوزن، ولتعرفوا مدى جدية Mercedes-AMG في ذلك، فقد تم تبسيط نظام الصوت نفسه أيضًا.

وفي هذا السياق تُجهّز أيضًا بألواح أبواب خفيفة من ألياف الكربون، وكذلك مقاعد Bucket فائقة الخفة من نوع السباقات عالية الجودة ومزودة كمعدات قياسية، ويمكن لمالكيها، عبر حزمة Performance Package الاختيارية، إضافة أحزمة أمان سداسية النقاط لتثبيت السائق والراكب بشكل أكثر إحكامًا، ولا ننسى أيضًا قضيب الحماية من الانقلاب الذي يزيد من صلابة الهيكل في الالتواء.

إن Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung الجديدة هي الطراز الثاني الذي ينضم إلى سلسلة Mercedes‑Benz Mythos Series الحصرية، التي افتُتحت بطراز Mercedes-AMG PureSpeed. وكما هو الحال مع الأخير، سيُصنع CLE 646 Spezialanfertigung أيضًا بإصدار محدود، لكن في هذه الحالة بعدد أقل بكثير، إذ لن يتجاوز 30 وحدة فقط لكل أنحاء العالم، لذا تخيلوا مدى تميز هذا الطراز.