McLaren hésitait à lancer un SUV, mais il est désormais prêt à le faire
La marque a résisté pendant plus d’une décennie au lancement d’un modèle SUV, mais il semble qu’elle se soit finalement décidée à lancer son premier crossover.

Lorsque tous les constructeurs ont commencé à lancer des modèles SUV, plusieurs marques de véhicules premium et de luxe ont résisté à la présentation de modèles de ce type. Mais cette résistance n’a pas duré très longtemps et, peu à peu, même Ferrari a lancé un modèle à carrosserie et caractéristiques de SUV. Il manquait McLaren, qui depuis le début refusait de rompre avec son image de constructeur de supercars, pour céder et présenter bientôt son modèle SUV.
Ce modèle, qui n’a pas encore de nom, sera le rival naturel du Ferrari Purosangue et de la Aston Martin DBX. Nous espérons donc qu’il sera un modèle spectaculaire qui conservera l’essence de la marque tout en offrant des capacités de crossover. La première étape vers le lancement du modèle est l’investissement de 500 millions de livres sterling, destiné à modifier l’usine de production de la marque au Royaume-Uni.

Mais il est aussi prévu de construire une nouvelle usine, qui se chargera d’une nouvelle génération de modèles McLaren, y compris le nouveau SUV en préparation. Voilà ce qui a été officiellement annoncé sur l’ensemble du processus de lancement de ce projet. Mais dans des entretiens parallèles, on a dit un peu plus.
Michael Straughan, le directeur des opérations de McLaren, a déclaré à Autocar que le développement d’une berline à quatre portes, plus haute par rapport au sol et dotée d’un châssis monocoque en carbone, identique à celui qu’il utilise pour ses supercars, était déjà en cours. La date de lancement prévue pour ce projet est 2030 et il pourrait arriver aux côtés d’autres modèles à moteur avant et transmission intégrale.
Un coup de fouet pour la marque
En 2025, McLaren n’a produit que 2 000 unités de l’ensemble de ses modèles, alors que le Ferrari Purosangue a à lui seul totalisé 3 000 unités. Un autre SUV premium, le Lamborghini Urus, double ce chiffre, ce qui montre qu’il existe un marché pour ces modèles. Par ailleurs, ce n’est pas le seul changement qui touche McLaren.
Un autre changement important concerne la fabrication des moteurs. Jusqu’à présent, la marque confiait cet élément à d’autres constructeurs, mais à partir de maintenant, ils seront fabriqués en interne. En effet, deux moteurs hybrides et de nouvelles boîtes de vitesses sont en cours de développement. Avec cela, McLaren entame une nouvelle étape qui la mettra au niveau des autres constructeurs de véhicules premium.
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