McLaren resistiu-se a lançar um SUV, mas agora está pronto para o fazer

Quando todos os fabricantes começaram a lançar modelos SUV, várias marcas de veículos premium e de luxo resistiram a apresentar modelos deste tipo. Mas a resistência não durou muito e, aos poucos, até Ferrari lançou um modelo com carroçaria e características de SUV. Faltava McLaren, que desde o início recusava quebrar a sua imagem de fabricante de superdesportivos, ceder e em breve apresentará o seu modelo SUV.

Este modelo, que ainda não tem nome, será o rival natural do Ferrari Purosangue e do Aston Martin DBX, por isso esperamos que seja um modelo espetacular e que mantenha a essência da marca, mas com capacidades todo-o-terreno. O primeiro passo até ao lançamento do modelo é o investimento de 500 milhões de libras esterlinas, destinado a modificar a fábrica de produção da marca no Reino Unido.

Mas, além disso, há planos para construir uma nova fábrica, que se encarregará de uma nova geração de modelos McLaren, incluindo o novo SUV que está a ser preparado. Isto é o que foi oficialmente dito sobre todo o processo de arranque deste projeto. Mas em entrevistas paralelas, foi dito algo mais.

Michael Straughan, diretor de operações da McLaren, declarou à Autocar que já estava em curso o desenvolvimento de um sedã de quatro portas com maior altura em relação ao solo e com um chassis monocasco de carbono, tal como o que utiliza nos seus superdesportivos. A data de lançamento prevista para este projeto é 2030 e poderá chegar juntamente com outros modelos com motor dianteiro e tração integral.

Um impulso para a marca

Durante o ano de 2025, McLaren fabricou apenas 2.000 unidades de todos os seus modelos, enquanto o Ferrari Purosangue somou sozinho 3.000 unidades. Outro dos SUV premium, o Lamborghini Urus, duplica esse número, por isso podemos ver que há mercado para estes modelos. Além disso, não é a única mudança que chega à McLaren.

Outra das mudanças importantes diz respeito à fabricação de motores. Até agora, subcontratavam este elemento a outros fabricantes, mas a partir de agora serão fabricados internamente. De facto, estão a ser desenvolvidos dois motores híbridos e novas transmissões. Com isto, a McLaren enfrenta uma nova etapa que a igualará aos restantes fabricantes de veículos premium.