Toyota يؤكد أن تقنية القيادة الذاتية من المستوى 5 ما زالت بعيدة جدًا

Toyota تثق في أن السيارات ذاتية القيادة ستلعب دورًا مهمًا في مستقبل صناعة السيارات، لكنها تؤكد أنه لا توجد أي شركة مصنّعة للسيارات أو شركة تكنولوجية قريبة من تطبيق أنظمة القيادة الذاتية من المستوى 5، ولكن، ما معنى مستويات القيادة الذاتية؟ نخبرك بذلك.

صرّح James Kuffner، المدير التنفيذي لقسم الأبحاث العالمية في Toyota، استنادًا إلى مصادر متعددة، بأن الشركة المصنّعة اليابانية تدرس كيفية تقييد أنظمة مساعدة السائق التي تطورها.

“فجأة تضيف قيودًا. إنها محصورة ضمن نطاق جغرافي، والحركة المرورية أخف، والسرعة أقل، والطقس جيد”، قال. “يمكننا فعل ذلك الآن إذا قيّدناه بما يكفي. يمكننا نشره اليوم. لذا فالسؤال الحقيقي هو إلى أي حد نقيّده، وهل يقدم ذلك قيمة جيدة؟”، أضاف Kuffner.

عمل James Kuffner ذات مرة ضمن فريق Google، وساهم من خلال مهامه في تطوير أنظمتها للقيادة الذاتية، ويتولى الآن إدارة معهد الأبحاث التابع لـ Toyota.

https://www.youtube.com/watch?v=asTFtXaX1BQ

Toyota يؤكد أن القيادة الذاتية من المستوى 5 ما زالت بعيدة

تخطط Toyota لإطلاق أحدث نظام من المستوى 2 العام المقبل. وستُعرف هذه التقنية باسم تقنية ‘ramp-to-ramp’، وستكون قادرة على قيادة السيارة دون تدخل بشري “من المدخل إلى المخرج، مع قدرة على الاندماج في حركة المرور” على الطريق.

تعتقد Toyota أنه بحلول نهاية عقد 2020، تأمل في إتقان القيادة الذاتية على الطرق السريعة للطرق السطحية. وأضاف Kuffner أن الإعلانات المفرطة التفاؤل الأخيرة لبعض الشركات بشأن السيارات ذاتية القيادة، والتي وصلت إلى التيار الرئيسي قبل أوانها الحقيقي، قد خففت من التصورات العامة حول هذه التقنيات.

“لسوء الحظ، ليس من الصعب تقديم عرض توضيحي … لكنه لن يكون قريبًا من منتج. من الصعب جدًا بيع منتج لعميل. نحاول أن ندع منتجاتنا تتحدث عن نفسها. الناس يثقون بعلامتنا التجارية، ونريد أن نطرح منتجًا نشعر بالثقة تجاهه. لذلك فإن الإفراط في الوعود من قبل الآخرين يضرّنا أحيانًا. لكننا سنواصل العمل، ونعتقد أن هذه التقنية ستحدث أثرًا كبيرًا”، هكذا أنهى المدير التنفيذي حديثه.

كما تشير الشركة إلى فوائد أوسع للمجتمع مع تطور التقنية. قد يعني ذلك تمكين الأشخاص من أن يكونوا أكثر نشاطًا واجتماعيةً مع تقدمهم في السن، وإبقاء البعض في القوى العاملة لفترة أطول، مما يوفر فوائد كبيرة للرفاهية الشخصية.

وقد يكون الأمر بسيطًا مثل توفير التنقل لذوي الاحتياجات الخاصة وغيرهم ممن يجدون صعوبة أو حتى استحالة في التحرك. وفي نهاية المطاف، قد يختصر الاعتماد الواسع النطاق للمركبات ذاتية القيادة في كيفية تعامل الشركات المصنّعة مع مشكلة أخلاقية رئيسية.

Toyota LQ Concept، هل هو مستقبل القيادة الذاتية؟

ظهرت Toyota LQ Concept أمام الجمهور خلال معرض طوكيو للسيارات هذا العام، حيث جرى الحديث عن توقع تنظيم حدث تجريبي للقيادة مقرر من يونيو إلى سبتمبر 2020.

ومن أبرز ما فيها وكيل الذكاء الاصطناعي Yui الذي يُستخدم للتحكم في تقريبًا كل شيء، مع خلق أجواء مريحة للسائق والركاب الثلاثة. ويمكن لمن يمسك بعجلة القيادة التفاعل مع الذكاء الاصطناعي عبر الأوامر الصوتية.

وسيعرف الركاب متى يتوجه Yui إليهم بفضل مناطق السجاد على السقف والأرضية، التي صُممت كـمنصات تواصل بديهية، إذ تضيء الحفر للإشارة إلى الراكب المقصود.

وتخبر الألوان المختلفة للإضاءة من في الداخل عندما تكون السيارة في وضع القيادة اليدوية أو الآلية، إذ إن LQ مزودة بنظام ذاتي من المستوى 4. كما تتميز بوظيفة ركن آلي، طُوّرت بالتعاون مع Panasonic، تلغي الحاجة إلى البحث عن مواقف، إذ تنزل الركاب ثم تتجه إلى موقف مخصص في موقف قريب، ثم تعود لاصطحابهم مرة أخرى.

ومن الوظائف الأخرى التي طُورت بالتعاون مع Panasonic شاشة العرض بالواقع المعزز التي تساعد السائقين على إبقاء أنظارهم على الطريق. كما تُدمج في الدراسة وظائف التنبيه والاسترخاء للمقعد، وتستخدم عدة “حويصلات” هوائية قابلة للنفخ مدمجة في المقاعد، مع تكييف هواء داخل المقعد، تساعد السائقين على البقاء متيقظين أو مسترخين.

أما لوحة العدادات التي تحيط بالسائق، فقد استخدمت Toyota تقنية OLED، وهي الأولى لدى العلامة اليابانية. إضافةً إلى ذلك، تحتوي السيارة المعروضة على طلاء لتنقية الهواء، طُوّر بالتعاون مع Aisin، يقوم بـتحليل الأوزون إلى أكسجين في مروحة المبرد. وأثناء القيادة، يمكن لسيارة LQ تحليل نحو 60 في المئة من الأوزون الموجود في 1000 لتر من الهواء خلال ساعة واحدة.

ومدمج في المصابيح الأمامية، يعمل جهاز الميكرومرايا الرقمي، من خلال تفعيل مليون مرآة مدمجة لعرض أشكال على الطريق أمامها، لنقل معلومات لمن هم داخل السيارة أو خارجها. وتبلغ أبعاد LQ Concept التابعة لـ Toyota 4530 مم طولًا و1840 مم عرضًا و1480 مم ارتفاعًا، وتبلغ المسافة بين المحورين 2700 مم. وتعمل بالكهرباء ويقدَّر مداها بنحو 300 كم.