Toyota يضع Tesla في مأزق في الصين: سيدانه الكهربائية أرخص بكثير

سوق الصين مختلف تماماً عما يمكن العثور عليه في دول أخرى حول العالم. ولهذا يعمل المصنعون على ابتكار طرازات قادرة على تقديم ما يحتاجه المشترون في ذلك البلد للاستمتاع بسياراتهم. وقد اعتمدت Toyota استراتيجية مختلفة لإطلاق طرازها Toyota bZ7، وهو طراز كهربائي بالكامل يقدم منظومة متصلة متوافقة مع Xiaomi، وسيتيح للمستخدمين الصينيين التفاعل مع واحدة من أنشط الشركات التكنولوجية في البلاد.

يتميز Toyota bZ7 بمظهر فاستباك عصري، دون أن يكون مبالغاً فيه. يبلغ طوله 5.100 ملليمتر، بينما يبلغ عرضه 1.95 ملليمتر وارتفاعه 1.506 ملليمتر. وتبلغ المسافة بين المحورين 3.020 ملليمتر وهي مسافة مثيرة للاهتمام. وبشكل عام، تحدد هذه الأبعاد حجم سيدان تنفيذية، وهي سيارة جديرة بالاهتمام.

تصميم نظيف يركز على التكنولوجيا

في المقصورة الداخلية، أرادت Toyota أن تقدم مساحة تكنولوجية تعكس صورة فعالة. تبلغ شاشة المركز 15,6 بوصة ويرافقها شاشة مخصصة للعدادات ونظام عرض المعلومات أمام السائق (Head-up display) الذي يعرض المعلومات أمام السائق.

يعتمد نظام قمرة القيادة على نظام HarmonyOS Cockpit 5.0 من Huawei، وهو أمر بالغ الأهمية بالنسبة لـToyota ويقرب الطراز من أذواق المشترين الصينيين واحتياجاتهم. يقدم هذا النظام رسومات واضحة وأزمنة استجابة سريعة ووظائف تحكم صوتي، إضافة إلى إمكانية التكامل بشكل أصلي مع النظام البيئي الصيني للتطبيقات والخدمات المتصلة.

تحظى Xiaomi بحضور قوي في المنازل الصينية، والاتصال بأنظمتها المنزلية يتيح التحكم فيها من داخل السيارة نفسها. وبذلك يمكن دمج المركبة في المنظومة المنزلية، لتصبح جزءاً من مجموعة أوسع من التطبيقات المستخدمة في المنزل وأثناء القيادة.

يأتي النظام التكنولوجي للتجهيزات من نظام R6 من Momenta. ويستخدم هذا النظام مزيجاً من المستشعرات ورادار LiDAR الموضوع على سقف السيارة. ويتضمن النظام مساعدة القيادة مع الملاحة وركن السيارة تلقائياً. وفي الإصدارات العليا تتعزز الراحة بمقاعد أكثر راحة تقدم خاصية التدليك والتهوية. كما يكتمل العرض بنظام صوت متميز وطاولات قابلة للطي في المقاعد الخلفية، إضافة إلى ثلاجة صغيرة في المؤخرة.

منظومة الدفع الكهربائية لـ bZ7

يستخدم هذا الطراز المنظومة الكهربائية DriveONE من Huawei أيضاً. ويعتمد على بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم، التي تقدم وفقاً للتكوين مدى قيادة يتراوح بين 600 و700 كيلومتر وفق معيار CLTC. يوفر المحرك الكهربائي بقدرة 207 كيلوواط، أي 277 حصان ميكانيكي القوة الدافعة اللازمة لتجعل منه سيارة جديرة بالاهتمام.

وهذا يضعه في مرتبة أقل قوة من Tesla Model S، الذي قد يكون منافساً طبيعياً لـToyota bZ7 من حيث التجهيزات. غير أن الطراز الأمريكي يقدم قوة تبلغ 607 أحصنة، مما يرفع سعره بشكل ملحوظ. وفي الواقع، فإن 277 حصاناً تكفي بالتأكيد لسيارة للاستخدام اليومي، لذا فإن الطراز الياباني يتمتع بميزة، إذ يكلف ربع سعر Model S. وهذه الميزة، إلى جانب الاتصال بمنظومة Huawei، ستمنح Toyota أفضلية واضحة.