Volkswagen بيتل GT: ابتكار وُلد من لعبة Gran Turismo وتحوّل إلى واقع

يُعدّ Volkswagen بيتل GT أحد تلك المفاهيم التي ابتكرتها Polophony Digital -مطوّرة Gran Turismo- والتي دخلت التاريخ بوصفها من السيارات التي طال انتظار تحوّلها إلى واقع. واستجابةً لهذا الطلب، قام المعدّلان JP Performance وPrior Design بتحقيق هذه الرغبة، فأتاحا لنا الحصول على إحدى هذه السيارات بأقل من 6.000 يورو.

هذه السيارة الذرية التي تذكّرنا بالأسطوري بيتل RSi، خضعت لتخصيص بعناصر حصرية عديدة لمنحها ذلك الطابع الجذري الأقرب إلى سيارات السباق منه إلى سيارة مدمجة رياضية صالحة للقيادة في الشوارع.

مفعمة بالستيرويدات

إذا كان ثمة ما يميّز هذه بيتل GT فهو عرضها، إذ مهما نظرنا إليها فهي عضلية بشكل جذري. في واجهتها الأمامية، تم تركيب صدام خاص بفتحات تهوية كبيرة. وفي جزئها السفلي، تتميّز بـسبليتر من ألياف الكربون يرتكز عليه مصباحان إضافيان بتقنية LED باللون الأصفر، وهو اللون ذاته الذي نراه في مصابيح الضباب المدمجة في الصدام.

من الجانب، تم توسيع عُقد العجلات -وهي بارزة أصلاً في بيتل- لمنحها عرضاً أكبر. والسبب في ذلك أنها تعمل كفتحات تهوية لتبريد نظام المكابح والمحرك. وتُعد العجلات الكبيرة ذات الخمسة أذرع المكمّل المثالي لإنهاء تصميم الجانب، الذي تم تحسينه بخفض التعليق لتصبح السيارة أكثر التصاقاً بالأرض.

الخلف… كالصاروخ

في الجزء الخلفي، يبرز بلا منازع الجناح العملاق الذي ينطلق من الزجاج الخلفي والمصنوع من ألياف الكربون. وعلى جانبي الجزء الخلفي، تبرز أيضاً قطع عمودية تماماً تجعل الناظر يشعر وكأنه أمام مؤخرة سيارة من بطولة DTM.

تحت الغطاء، يقبع القلب المحرك لهذه الآلة المذهلة، المحرك الشهير 2.5 TFSI ذو الخمس أسطوانات والمزوّد بتوربو من Audi. وقد أُضيفت إلى هذا المحرك مكوّنات من Audi TT RS وRS3، لتنتج ما لا يقل ولا يزيد عن 400 حصان و500 نيوتن متر من عزم الدوران، ولذلك نحن على يقين بأن قيادة هذه الآلة الرائعة لا بد أن تكون متعة حقيقية.

سعر في متناول الجميع

كما قلنا من قبل، إذا أردنا تحويل بيتلنا -الجيل الأخير فقط- إلى آلة كهذه، فإن JL Performance وPrior Design يطلبان 5.990 يورو مقابل مجموعة الهيكل الكاملة، ولا يشمل هذا السعر المحرك ذا الخمس أسطوانات من Audi.