Volkswagen Beetle GT: uma criação nascida do Gran Turismo tornada realidade

O Volkswagen Beetle GT é um desses conceitos criados pela Polyphony Digital – desenvolvedora de Gran Turismo – que entraram para a história como um daqueles carros desejados de se tornar realidade. Atendendo a essa procura, os preparadores JP Performance e Prior Design concretizaram esse desejo, trazendo-nos por menos de 6.000 euros a possibilidade de obter um.

Este Beetle atómico, que certamente nos recorda o mítico Beetle RSi, foi personalizado com numerosos elementos exclusivos para lhe dar essa estética tão radical e mais própria de um carro de competição do que de um compacto desportivo apto a circular nas ruas.

Cheio de esteroides

Se há algo que se destaca neste Beetle GT é a sua largura, pois, olhe-se por onde se olhar, é radicalmente musculado. Na frente, foi equipado um para-choques específico com grandes entradas de ar. Na parte inferior, conta com um splitter em fibra de carbono sobre o qual assentam dois faróis auxiliares em tecnologia LED de cor amarela, uma cor que também vemos nos farolins de nevoeiro inseridos no para-choques.

Vista de lado, os passos de roda – que já de por si no Beetle são bastante proeminentes – foram sobredimensionados, conferindo-lhe grande largura. Isso deve-se a que funcionam como entradas de ar para a refrigeração do sistema de travões e do motor. As grandes jantes de cinco raios são o complemento perfeito para finalizar o desenho do perfil, que foi melhorado ao rebaixar a suspensão, ficando assim mais assente no chão.

A traseira… como um foguetão

Já na traseira, indubitavelmente o seu maior protagonista é o gigantesco spoiler que nasce no vidro traseiro e que é fabricado em fibra de carbono. Nas laterais da parte traseira, também se distinguem umas peças completamente verticais que, juntamente com o spoiler, fazem parecer que estamos perante a traseira de um carro do DTM.

Debaixo do capô, o coração que alberga esta incrível máquina é o conhecidíssimo motor 2.5 TFSI de cinco cilindros turbocomprimido de Audi. A este motor foram acrescentados também componentes do Audi TT RS e do RS3, resultando nada mais nada menos que 400 CV e 500 Nm de binário, pelo que estamos certos de que conduzir esta magnífica máquina deve ser uma maravilha.

Um preço muito acessível

Como já dissemos antes, o preço, se quisermos converter o nosso Beetle – apenas a última geração – numa máquina como estas, a JL Performance e a Prior Design pedem-te 5.990 euros por todo o kit de carroçaria, preço no qual não está incluído o cinco cilindros de Audi.