Volkswagen Beetle GT : une création née du Gran Turismo, devenue réalité

La Volkswagen Beetle GT est l’un de ces concepts créés par Polophony Digital — développeur de Gran Turismo — qui ont marqué l’histoire comme l’une de ces voitures que l’on rêvait de voir devenir réalité. Répondant à cette demande, les préparateurs JP Performance et Prior Design ont concrétisé ce souhait en nous offrant la possibilité d’en obtenir une pour moins de 6 000 euros.

Cette Beetle atomique, qui rappelle sans aucun doute la mythique Beetle RSi, a été personnalisée avec de nombreux éléments exclusifs pour lui donner cette esthétique si radicale, plus propre à une voiture de compétition qu’à une compacte sportive apte à circuler dans les rues.

Bourrée de stéroïdes

Si cette Beetle GT se distingue avant tout, c’est par sa largeur : de quelque côté qu’on la regarde, elle est radicalement musclée. À l’avant, un pare-chocs spécifique aux larges entrées d’air a été installé. En partie basse, elle dispose d’un splitter en fibre de carbone sur lequel reposent deux projecteurs auxiliaires à technologie LED de couleur jaune, une teinte que l’on retrouve également dans les antibrouillards intégrés au pare-chocs.

Vue de profil, les passages de roue — déjà assez proéminents sur la Beetle — ont été surdimensionnés, ce qui leur donne une grande largeur. Ils servent en effet d’entrées d’air pour le refroidissement du système de freinage et du moteur. Les grandes jantes à cinq branches complètent parfaitement le dessin du profil, qui a été amélioré par un abaissement de la suspension, la voiture étant ainsi plus plaquée au sol.

L’arrière… comme une fusée

À l’arrière, son principal élément est sans conteste le gigantesque aileron, qui prend naissance sur la lunette arrière et est fabriqué en fibre de carbone. Sur les côtés de la partie arrière, on distingue également des pièces entièrement verticales qui, avec l’aileron, donnent l’impression d’être face à l’arrière d’une voiture du DTM.

Sous le capot, le cœur qui anime cette incroyable machine est le célèbre moteur 2.5 TFSI à cinq cylindres turbocompressé de Audi. On y a ajouté des composants issus de la Audi TT RS et de la RS3, pour un résultat de rien de moins que 400 CV et 500 Nm de couple ; nous sommes donc certains que conduire cette machine magnifique doit être un véritable délice.

Un prix très accessible

Comme nous l’avons déjà dit, si l’on veut transformer notre Beetle — seule la dernière génération — en une machine comme celle-ci, JL Performance et Prior Design demandent 5 990 euros pour l’ensemble du kit carrosserie, prix qui n’inclut pas le cinq cylindres de Audi.