Volkswagen يتجه نحو الطريق الجبلي: نصف سياراته ستكون SUV بحلول عام 2025
تعتزم العلامة الألمانية زيادة عدد طرازات SUV حتى تصبح نصف سياراتها تنتمي إلى هذه الفئة بحلول عام 2025

لقد وصلت لتوها إلى السوق Volkswagen T-Cross، وبذلك ستمتلك العلامة الألمانية أربعة طرازات SUV في السوق. ويدل إطلاق هذا الطراز على أن Volkswagen تراهن بقوة على هذا السوق الذي يشهد نمواً متصاعداً منذ بضع سنوات. وإلى جانب T-Cross نجد Volkswagen T-Roc وTiguan وTouareg، وهي ثلاثة طرازات معروفة جداً ولها قاعدة مشترين ثابتة.
لكن بالنسبة إلى Volkswagen لا يكفي ذلك. فهم يدركون أن هذا المزيج بين السيدان والدفع الرباعي، بقدرته على التنقل في التضاريس الوعرة مع راحة السيارة الحضرية، يلقى نجاحاً كبيراً، ويريدون تعزيز موقعهم في هذه الفئة. ويمثل Volkswagen T-Cross أكبر هجوم للعلامة في فئة SUV، إذ إنه إطلاق في أوروبا والصين وأمريكا الجنوبية. وبالاستفادة من هذا الإطلاق، أعلنت Volkswagen أنها ستركز على زيادة عدد طرازات SUV التي ستطرحها في السوق خلال السنوات المقبلة.

وفي الوقت الحالي، تبلغ نسبة سيارات Volkswagen للركاب، أي السيارات الصغيرة، سيارة SUV واحدة لكل خمس سيارات. وتهدف العلامة إلى الوصول بـ نصف طرازاتها إلى فئة SUV بحلول عام 2025. وهذا يعني أن عدد طرازات SUV التي ستمتلكها في السوق عام 2025 سيبلغ 30 طرازاً، لذا يمكننا أن نتوقع عدداً كبيراً من الإطلاقات خلال السنوات القادمة.
وينبغي أن نأخذ في الحسبان أنه إلى جانب هذه الطرازات العالمية يمكن أن نجد Volkswagen Atlas، الذي يُباع فقط في الولايات المتحدة، وTeramont الحصري للصين. ونعلم أن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل I.D. Crozz ستصل قريباً، وستنضم إلى قائمة طرازات SUV القادمة مباشرة.

وبحسب فريق التسويق لدى العلامة، فإن سيارات SUV تزداد شعبية يوماً بعد يوم، ولذلك ستستثمر فيها. لكن لهذا الأمر وجهاً آخر. فالهدف هو أن تتيح المبيعات، التي يُفترض أن تنمو عند طرح جميع طرازات SUV المخطط لها في السوق، لـ Volkswagen الحصول على تمويل لمواصلة العمل على القيادة الذاتية وكهربة المركبات. لذا يجب أن ننتظر قليلاً، لكن من المؤكد أننا سنحصل قريباً على طرازات SUV أكثر من Volkswagen لنختار من بينها. فما المفاجآت التي يخبئها لنا المستقبل؟
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو