Volkswagen يمنح الأوس شقيقًا أصغر مع Golf Cabriolet

لأن هناك أنواعًا من العملاء أكثر من أسماك البحر، ستضيف العلامة الألمانية إلى مجموعتها سيارة قابلة للتحويل تكمل Eos، وهي ببساطة إحياء لطراز كلاسيكي: Golf Cabriolet. كانت هذه ستكون السابعة منذ اختفاء هذا الهيكل من السيارات المدمجة، وسيكون معرض جنيف المكان الذي يعود فيه بكل قوته.

يكيّف تصميم الطراز الجديد البنية التي اتبعها أسلافه مع الجمالية الخاصة بالجيل السادس من Golf، مع الحفاظ على الواجهة الأمامية كما هي وتعديل المصابيح الخلفية بشكل طفيف، إذ تستخدم مصابيح LED كما في النسخ الرياضية، إضافة إلى إعادة وضع ضوء الفرامل الثالث. وكما هو معتاد في هذا النوع من الهياكل، تم تخفيض ارتفاع السقف، مما يمنحها شكلًا أكثر انسيابية.

قلنا سابقًا إن Volkswagen لم ير أي مشكلة في إضافة سيارة قابلة للتحويل أخرى إلى عروضه، وأحد الأسباب هو أنه بينما يمتلك Eos سقفًا صلبًا قابلًا للطي، يعتمد Golf Cabriolet على سقف قماشي أكثر كلاسيكية، رغم أنه لن يتيح الاستمتاع بالزجاج الذي يتميز به الطراز المذكور سابقًا. ويمكن طيه أو فرده خلال تسع ثوانٍ ونصف وبسرعات أقل من 30 كم/ساعة.

ومن السمات الأخرى التي ورثتها جميع نسخ Golf Cabriolet قوس حماية للانقلاب، وهو في الطراز الجديد مخفي ويخرج تلقائيًا في حالة الحادث. وتكتمل السلامة بـ وسائد هوائية أمامية وجانبية ولرأس وللركبة للسائق وللصدر، إضافة إلى نظام التحكم في الثبات ESP الضروري.

أما بالنسبة للمحركات، فستتوفر أربعة محركات TSI واثنان TDI، وكلها مزودة بشاحن توربيني وحقن مباشر. وباستثناء محرك TDI واحد، يمكن للباقي تركيب ناقل الحركة مزدوج القابض DSG. كما ستستفيد ثلاثة منها من حزمة BlueMotion Technology، من بينها محرك 1.6 TDI بقوة 105 CV الذي يستهلك 4,4 لتر لكل 100 كيلومتر ويطلق 117 غرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.

المصدر | Volkswagen