Volkswagen se compromete a instalar 36.000 puntos de carga para coches eléctricos en Europa
Volkswagen se ha comprometido a instalar 36.000 puntos de carga para coches eléctricos en Europa a partir de 2020.
Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Volkswagen se ha comprometido a instalar 36.000 puntos de carga para coches eléctricos en Europa a partir de 2020.
Opel acaba de anunciar la llegada del nuevo Corsa-e en Alemania, país en el que tendrá un precio de partida de 29.900 euros.
El programa de coches eléctricos de Toyota comenzará el próximo año 2020 y podría lanzar hasta seis nuevos coches eléctricos.
Toyota y Subaru han vuelto a unir fuerzas para el desarrollo de vehículos 100% eléctricos, entre los cuales nos encontraremos con sedanes y un SUV.
El Tesla Pickup costaría menos de 50.000 dólares, podría tener una autonomía de hasta 800 km y tracción integral.
El Porsche Taycan 2020 equipará dos motores eléctricos que ofrecerán alrededor de 600 CV y una autonomía de 500 Kilómetros.
SEAT ya ha dado el paso hacia el sector de los eléctricos con el Mii Electric, un modelo que llegará a finales de año con 83 CV y 260 km de autonomía.
A finales de 2019 tendremos el primer modelo físico del pick-up de Tesla, un vehículo para el que Elon Musk está trabajando con la idea de ser un referente
SEAT ya está puliendo los últimos detalles para la presentación de su primer vehículo 100% eléctrico, el Mii Electric, un utilitario que hará historia.
La joint venture de Mercedes y BYD ha probado suerte en el mercado chino con un modelo, pero ahora busca posicionarse mejor presentando un SUV eléctrico