Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
En el Salón de París vimos su diseño exterior, y en el de Bruselas Renault nos muestra el interior del futuro Twingo que llegará en 2026, y nos adelanta que su precio estará por debajo de los 20.000 euros, antes de posibles ayudas a la compra.
BYD sigue añadiendo nuevos modelos a su gama, y ahora le toca el turno al Atto 2, un atractivo SUV eléctrico del segmento B que viene dispuesto a dar batalla en un categoría muy competida con las armas de BYD: diseño, calidad y, sobre todo, una favorable relación entre lo que pagas y lo que te llevas a cambio.
Lepamotor llegó a España en el tercer trimestre de España y aunque es poco tiempo, las expectativas son altas gracias al éxito que han tenido en el mercado.
En China, la versión más accesible del Zeekr 007 cuesta algo menos de 29 mil euros al cambio. Lo que nos puede dar una muy buena idea de dónde debería situarse el precio de esta variante familiar.
La nueva química de estas celdas producidas por Panasonic les permite ofrecer una densidad energética superior, lo que ha hecho posible reducir tanto el peso como las dimensiones del pack de baterías.
Scout, la marca que ha recuperado Volkswagen para el mercado de Estados Unidos ya ha recogido 50.000 reservas para sus dos modelos, aunque gana el pick-up
La compañia checa nos trae una actualización del SUV eléctrico que lanzó hace cuatro años, con novedades estéticas que mejoran la aerodinámica y la autonomía.
Honda promete que la avanzada tecnología integrada en su nueva generación de vehículos eléctricos de la Serie 0, permitirá a estos modelos disfrutar incluso de conducción autónoma de nivel 3.
Honda no parece tener intención de embarcarse de nuevo en la investigación y desarrollo de nuevos robots humanoides, pero ha querido restaurar la denominación ASIMO, asociada a la innovación y el avance tecnológico pionero de la firma japonesa.
Mazda apuesta por el futuro eléctrico: su primer vehículo 100% eléctrico exclusivo estará listo en 2027, con baterías Panasonic y una plataforma completamente nueva desarrollada internamente
