Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Que el Nissan Leaf no esta teniendo la acogida esperada en el mercado es evidente. Por ello desde Nissan han decidido reducir en 3.000 euros el importe de su precio para los tres mercados principales de la marca: Europa, Japón y Estados Unidos. Además también se ha creado un nuevo plan de financiación.
La llegada a Europa del nuevo Nissan Leaf tendrá lugar el próximo mes de abril. Mientras esperas, te contamos qué mejoras ha introducido la marca en el nuevo Leaf, qué puedes esperar en mejoras de autonomía y a qué precios se venderá la tan comentada versión de entrada. Aún no hay fechas de presentación, ni precios en España del nuevo Leaf.
Smart ha aprovechado el Salón de Detroit para ofrecernos más novedades de sus modelos eléctricos, que contarán con frenada regenerativa y sistema de climatización tanto para los pasajeros como para las baterías. Lo único que nos hecha para atrás es su elevado precio, alrededor de los 17.000€ si decidimos adquirir las baterías; 13.000€ si optamos por el alquiler de baterías (unos 65€ al mes).
NEVs ha anunciado que comenzará la fabricación de la berlina tanto la de combustión interna como la eléctrica este año y en 2014, respectivamente. Lo que más nos ha sorprendido es que no lo hará en Suecia, sino en una fábrica China, concretamente en la de la ciudad de Qingdao.
El Salón de Detroit ha sido el momento y el lugar escogido por Tesla para representarnos el que será el segundo modelo de su gama, el Model X, un SUV eléctrico que está llamado a romper esquemas. Este coche estará basado en el archiconocido Model S, aunque tendrá un gran número de diferencias respecto a ese modelo.
Peugeot desvela la fecha de lanzamiento del Partner como motor eléctrico: durante el segundo trimestre de este año. La marca del león promete un abundante espacio de carga y una autonomía que podría llegar a los 170 kilómetros, valor que está en proceso de homologación.
El Grupo Volkswagen quiere convertirse, en un plazo medio de tiempo -tres o cuatro años- en el líder de los coches eléctricos. Para ello comercializarán a finales de año el Up! eléctrico, mientras que en 2014 saldría al mercado el Golf. Esperan que, en poco tiempo, las ventas de coches eléctricos signifiquen el 3% de sus ventas anuales, lo que les convertiría en «líderes de la electrificación».
Pike Research ha publicado un estudio en el que indica que la movilidad eléctrica verá en 2020 unos 3,8 vehículos circulando por las carreteras de todo el mundo. Europa sería el lugar donde más eléctricos «puros» habría, mientras que Norte América explotaría los híbridos enchufables, ya que allí no se espera un aumento del precio del carburante como el que se espera en nuestro continente.
el Mitsubishi iMiev ha bajado su precio de venta, quedando en los 30.490 euros, antes de los descuentos ofrecidos para la compra de eléctricos. Con el descuento llegaría a los 24.490 euros. La estrategia está destinada a equiparar el rango de precios con sus hermanos franceses, el Citroën C-Zero y el Peugeot iOn. El nivel de equipamiento visto hasta ahora en el iMiev se mantendrá, paralelamente a la bajada de precio.
En Estados Unidos, a partir del año 2015, será obligatorio llevar en los coches eléctricos un dispositivo sonoro que avise a los peatones de la presencia del vehículo siempre que vayan circulando a menos de 30 km/h. Una medida algo extraña, con la que conseguirán ganar 15€ por coche a causa de la compra de dicho aparato.
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