Ponemos punto y final a la prueba del Skoda Superb Combi con el motor diesel 2.0 TDI de 170 CV y caja de cambios automática DSG. En este apartado analizamos el diseño exterior, el amplio interior, maletero y el equipamiento (tanto de seguridad, como de serie) así como los precios y nuestra valoración sobre el Superb Combi
Skoda ha develado, de forma oficial, el aspecto final de la tercera generación de su buque insignia, el Superb. Llegará a mediados de año con un diseño completamente nuevo, mucho más elegante y distinguido, y con unos niveles de calidad nunca antes visto en la marca.
Hoy ponemos a prueba al Skoda Superb Combi con el motor diesel 2.0 TDI de 170 CV asociado a la caja de cambios automática DSG de seis velocidades. En esta primera parte de la prueba analizamos el motor, prestaciones, consumo y comportamiento de este familiar con mucho espacio interior.
Skoda, siguiendo con sus planes, ha desvelado una nueva fotografía de la que será la tercera generación de su buque insignia, el Superb. En esta ocasión el fabricante checo ha descubierto el interior de la berlina, donde podemos apreciar que el diseño mantiene las líneas clásicas mejorando la calidad y la ergonomía.
Con aristas menos afiladas y pilotos más convencionales que el VisionC, la parte posterior de la carrocería presenta en el nuevo dibujo una imagen más sobria que la del prototipo. A pesar de ello, sigue manteniendo las líneas básicas que definen la silueta de la siguiente generación y que transmitirán el ascenso de categoría que esta experimentará.
La tercera generación del Škoda Superb está cada vez más cerca de ver la luz. La marca ha concluido las últimas pruebas que estaba realizando. Pruebas previas al lanzamiento definitivo del nuevo modelo. Se espera que el estreno mundial lo haga a mediados de febrero de 2015 en Praga, para que pocos meses después sea presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de mayo. Su comercialización está prevista para mediados de 2015.
La nueva generación se montará sobre la plataforma MQB de Volkswagen y compartirá alrededor de la mitad de componentes con el Passat. La carrocería berlina perderá la doble apertura del maletero, conocida como TwinDoor, para reducir los costes de producción. También se descartará el motor 3.6 V6 FSI y la gama la coronará un 2.0 de cuatro cilindros.
Skoda ha agregado una nueva opción diésel para aquellos que prefieran la tracción integral. Se trata de la variante con motor diésel de 140 caballos, que puede ser adquirida en los acabados Active o Ambition, por un precio que comienza en los 27.073 euros del Superb o 27.444 del Combi.
El Sköda Superb afronta la segunda parte de su vida comercial apoyado por un restyling que lo actualiza para volver a competir con la élite del segmento. Con nuevos grupos ópticos, colores más vivos, y motores más eficientes, el Superb está listo para volver a la batalla.
Skoda también ha puesto al día el Superb, que ofrecerá ahora dos nuevas versiones limitadas antes del recambio generacional, en poco más de un mes. Junto a las nuevas versiones limitadas, la Limited Edition y Limited Edition Plus, el Superb también contará con algunos descuentos que se reflejarán en el precio final.
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