Audi bekræfter, at RS- og Sportback-versionerne af Q6 e-tron er på vej
Audi vil derfor fastholde den kommercielle strategi, den har fulgt med sine to andre elektriske SUV’er: Q4 e-tron og Q8 e-tron
Firmaet med de fire ringe har netop afsløret nye detaljer om sit udvalg af elbiler, som særligt påvirker Q6 e-tron. Om få uger vil de første enheder af mærkets nye elektriske SUV nå de europæiske veje, og virksomhedens ledelse har annonceret udvidelsen af modelprogrammet med to nye versioner: Q6 e-tron Sportback og en version med højere ydelse, kaldet RS Q6 e-tron.
Annonceringen af Q6 e-tron Sportback er ikke helt uventet, da der tidligere var dukket spionfotos op af en camouflageret model. Desuden antydede Audi allerede ved lanceringen af Q6 e-tron silhuetten af denne nye Sportback-variant under mærkets motto “Vorsprung“.

De seneste tegn på en afmatning på markedet for elbiler har ikke fået Audi til at tøve, og virksomheden fastholder planen om at lancere sin sidste model med forbrændingsmotor i 2026, og at udfase hele sit udvalg af biler med denne drivlinje inden 2033. Virksomhedens ledelse håber på at kunne tilbyde en elbil i alle større segmenter inden 2027.
Sportback-varianten vil tilbyde nogle fordele på bekostning af den tilgængelige plads i kabinen
Selvom de fleste detaljer stadig er skjult, virker det logisk at tro, at den nye Q6 e-tron Sportback vil følge designlinjen fra de Sportback-modeller fra Audi, som vi allerede kender, med et skråt tag, der tilføjer et tiltalende visuelt præg til designet, samt forbedrer den aerodynamiske koefficient og køretøjets effektivitet. Dette har vi allerede set i Sportback-varianterne af Q4 og Q8.
På den anden side forventes den kommende RS Q6 e-tron, som sandsynligvis præsenteres næste år, at give en betydelig forbedring i ydeevne sammenlignet med den konventionelle version. Vi bør huske, at Q6 e-tron anvender den nye PPE-platform, udviklet sammen med Porsche, som også bruges i den nye elektriske Macan. Det virker derfor ret sandsynligt, at RS Q6 e-tron vil matche, eller i det mindste komme tæt på, de 470 kW i effekt fra Porsche Macan Turbo.

PPE-platformen synes at spille en afgørende rolle for Audi’s fremtid. Mærket omkonfigurerer sit modelprogram, hvor biler med lige numre som A4, A6 og Q8 vil blive fuldt elektriske, mens modeller med ulige numre fortsat vil have forbrændingsmotor. Audi bekræftede for noget tid siden, at en ny A6, baseret på samme PPE-platform, bliver mærkets næste fuldt elektriske model.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nye Lexus ES: luksus vokser og bliver elektrisk
Første kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt og effektivitet fra 19.890 euro