Audi bestätigt, dass die RS- und Sportback-Versionen des Q6 e-tron auf dem Weg sind

Die Marke mit den vier Ringen hat soeben neue Details zu ihrer Elektrofahrzeugpalette enthüllt, die speziell den Q6 e-tron betreffen. Nur wenige Wochen, bevor die ersten Exemplare des neuen Elektro-SUVs der Marke auf die Straßen Europas rollen, haben die Verantwortlichen des Unternehmens die Erweiterung der Palette um zwei neue Versionen angekündigt: den Q6 e-tron Sportback und eine leistungsstärkere Version namens RS Q6 e-tron.

Die Ankündigung des Q6 e-tron Sportback kommt nicht ganz unerwartet, da zuvor bereits Erlkönig-Fotos eines getarnten Modells aufgetaucht waren. Außerdem deutete Audi bei der Markteinführung des Q6 e-tron unter dem Markenmotto “Vorsprung” bereits die Silhouette dieser neuen Sportback-Variante an.

Die jüngsten Anzeichen einer Verlangsamung auf dem Markt für Elektrofahrzeuge haben Audi nicht dazu bewogen, an den Plänen festzuhalten, sein letztes Modell mit Verbrennungsmotor im Jahr 2026 einzuführen, bevor bis 2033 die gesamte Palette mit diesem Antriebssystem vollständig eingestellt werden soll. Die Unternehmensführung zeigt sich zuversichtlich, bis 2027 in jedem einzelnen der wichtigsten Segmente ein Elektromodell anbieten zu können.

Die Sportback-Variante bietet einige Vorteile, die jedoch auf Kosten des verfügbaren Innenraums gehen

Auch wenn die meisten Details noch unter Verschluss sind, liegt es nahe, dass der neue Q6 e-tron Sportback der Designlinie der bereits bekannten Sportback-Modelle von Audi folgen wird, mit einem abfallenden Dach, das dem Design einen attraktiven optischen Akzent verleiht, und zugleich den cw-Wert und die Effizienz des Fahrzeugs verbessert. Das haben wir bereits bei den Sportback-Varianten des Q4 und Q8 gesehen.

Die voraussichtlich im nächsten Jahr vorgestellte Version RS Q6 e-tron soll zudem im Vergleich zur Standardversion eine deutliche Leistungssteigerung bieten. Dabei sollte man bedenken, dass der Q6 e-tron auf der neuen PPE-Plattform basiert, die gemeinsam mit Porsche entwickelt wurde und auch beim neuen elektrischen Macan zum Einsatz kommt. Es erscheint daher durchaus wahrscheinlich, dass der RS Q6 e-tron die 470 kW Leistung des Porsche Macan Turbo erreicht oder ihr zumindest recht nahekommt.

Die PPE-Plattform scheint eine entscheidende Rolle für die Zukunft von Audi zu spielen. Die Marke ordnet ihre Modellpalette neu: Fahrzeuge mit geraden Zahlen wie A4, A6 und Q8 sollen vollelektrisch werden, während Modelle mit ungeraden Zahlen weiterhin mit Verbrennungsmotor angeboten werden. Audi hat vor einiger Zeit bereits bestätigt, dass ein neuer A6 auf Basis derselben PPE-Plattform das nächste vollelektrische Modell der Marke sein wird.