Audi bevestigt dat de RS- en Sportback-versies van de Q6 e-tron onderweg zijn

Het merk met de vier ringen heeft zojuist nieuwe details onthuld over zijn gamma elektrische voertuigen, die specifiek de Q6 e-tron betreffen. Nog enkele weken voordat de eerste exemplaren van de nieuwe elektrische SUV van het merk de straten en wegen in Europa bereiken, heeft het bedrijf aangekondigd dat het gamma wordt uitgebreid met twee nieuwe versies: de Q6 e-tron Sportback en een versie met meer vermogen, de RS Q6 e-tron.

De aankondiging van de Q6 e-tron Sportback komt niet helemaal onverwacht, aangezien er eerder al spionagefoto’s waren verschenen van een gecamoufleerd model. Bovendien liet Audi tijdens de lanceringspresentatie van de Q6 e-tron de silhouet van deze nieuwe Sportback-variant al doorschemeren onder het merkmotto “Vorsprung“.

De recente signalen die wijzen op een vertraging in de markt voor elektrische voertuigen hebben Audi niet doen twijfelen, want het houdt vast aan zijn plannen om in 2026 zijn laatste model met verbrandingsmotor te introduceren, om in 2033 zijn volledige gamma met dit aandrijfsysteem uit te faseren. De bedrijfsleiding vertrouwt erop tegen 2027 in elk van de belangrijkste segmenten een elektrisch model te kunnen aanbieden.

De Sportback-variant biedt enkele voordelen, ten koste van de beschikbare ruimte in het interieur

Hoewel de meeste details nog verborgen zijn, lijkt het logisch te veronderstellen dat de nieuwe Q6 e-tron Sportback de ontwerplijn zal volgen van de Sportback-modellen van Audi die we al kennen, met een hellend dak dat een aantrekkelijk visueel accent aan het ontwerp toevoegt, en daarnaast de aerodynamische coëfficiënt en de efficiëntie van het voertuig verbetert. Dit hebben we al gezien bij de Sportback-varianten van de Q4 en Q8.

Aan de andere kant wordt de toekomstige RS Q6 e-tron, die waarschijnlijk volgend jaar wordt gepresenteerd, verwacht een aanzienlijke verbetering van de prestaties ten opzichte van de standaardversie te bieden. We moeten onthouden dat de Q6 e-tron het nieuwe PPE-platform gebruikt dat is ontwikkeld samen met Porsche, dat ook de nieuwe elektrische Macan gebruikt. Het lijkt dus vrij waarschijnlijk dat de RS Q6 e-tron de 470 kW van de Porsche Macan Turbo zal evenaren, of er in ieder geval dicht bij zal komen.

Het PPE-platform lijkt een cruciale rol te spelen in de toekomst van Audi. Het merk herschikt zijn modellijn, waarbij voertuigen met even nummers, zoals de A4, A6 en Q8, volledig elektrisch zullen worden. De modellen met oneven nummers blijven met verbrandingsmotor. Audi heeft enige tijd geleden al bevestigd dat een nieuwe A6, gebaseerd op hetzelfde PPE-platform, het volgende volledig elektrische model van het merk wordt.