Audi confirme que les versions RS et Sportback du Q6 e-tron sont en route

La marque aux quatre anneaux vient de dévoiler de nouveaux détails sur sa gamme de véhicules électriques, qui concernent spécifiquement le Q6 e-tron. À quelques semaines seulement de l’arrivée des premières unités du nouveau SUV électrique de la marque sur les routes européennes, la direction de l’entreprise a annoncé l’élargissement de la gamme avec deux nouvelles versions : le Q6 e-tron Sportback et une version plus performante baptisée RS Q6 e-tron.

L’annonce du Q6 e-tron Sportback n’est pas vraiment une surprise, puisque des photos espion d’un modèle camouflé avaient déjà été aperçues. De plus, lors de l’événement de lancement du Q6 e-tron, Audi avait déjà laissé entrevoir la silhouette de cette nouvelle variante Sportback sous la devise de la marque « Vorsprung ».

Les signes récents d’un ralentissement du marché des véhicules électriques n’ont pas fait douter Audi, qui maintient ses projets de lancer son dernier modèle à moteur thermique en 2026, avant de supprimer totalement sa gamme de véhicules équipés de ce système de propulsion d’ici 2033. La direction de l’entreprise compte proposer un modèle électrique dans chacun des principaux segments d’ici 2027.

La variante Sportback offrira certains avantages au prix d’une réduction de l’espace intérieur disponible

Bien que la plupart des détails restent encore cachés, il semble logique de penser que le nouveau Q6 e-tron Sportback suivra la ligne de design des modèles Sportback de Audi que nous connaissons déjà, avec un toit incliné qui apporte une touche visuelle attrayante à sa silhouette, tout en améliorant le coefficient aérodynamique et l’efficience du véhicule. C’est ce que nous avons déjà pu observer sur les variantes Sportback des Q4 et Q8.

Par ailleurs, la future version RS Q6 e-tron, qui devrait probablement être présentée l’année prochaine, devrait apporter une nette amélioration des performances par rapport à la version standard. Rappelons que le Q6 e-tron repose sur la nouvelle plateforme PPE développée en collaboration avec Porsche, qui équipe également le nouveau Macan électrique. Il semble donc assez probable que le RS Q6 e-tron égale, ou du moins se rapproche sensiblement, des 470 kW de puissance de la Porsche Macan Turbo.

La plateforme PPE semble jouer un rôle crucial dans l’avenir de Audi. La marque reconfigure sa gamme, avec des modèles à numéros pairs comme les A4, A6 et Q8, qui deviendront entièrement électriques, tandis que les modèles à numéros impairs resteront à combustion. Audi a déjà confirmé il y a quelque tempsqu’une nouvelle A6, basée sur la même plateforme PPE, sera le prochain modèle entièrement électrique de la marque.