Brabus GLE Coupé 900 Rocket Edition: Den hurtigste SUV i verden er blevet født
Denne preparering, der er baseret på en Mercedes-Benz GLE Coupé, råder over utrolige 900 CV og er i stand til at nå 330 km/t

Brabus, preparatøren, der er specialiseret i Mercedes-Benz, har netop præsenteret os for sin seneste og utrolige skabelse. Dette udyr hedder Brabus GLE Coupé 900 Rocket Edition, en serie, der kun vil være begrænset til 25 enheder, og som ud over at prale af et design i ren Brabus-stil har et hjerte fyldt med raseri, der gør det muligt at blive den hurtigste SUV i historien.
Masser af kulfiber
Allerede på fronten, med det store grill med to røde lameller og Brabus-logoet i midten, den muskuløse kofanger med store luftindtag og den sportslige splitter i kulfiber får os hurtigt til at indse, at dette køretøj ikke er noget almindeligt.

Sidepartiet griber, bortset fra de enorme 24 tommer store smedede fælge Brabus Monoblock “Platinum Edition”, ikke til alt for iøjnefaldende elementer. Dens kulfiberfinner og en ganske diskret sideskørt er de eneste nyheder, vi kan se.
Bagtil kan vi ikke sige det samme. GLE Coupés muskuløse udtryk understreges af en enorm bagdiffusor i kulfiber, fire udstødningsrør i titanium og kulfiber med aktiv lydstyring, og en subtil bagspoiler, også i kulfiber, kroner dette køretøjs attraktive og aggressive æstetik.

En exceptionel kabine
Kabinen i denne Brabus har også et højt luksusniveau. Helt betrukket med læder og perforeret læder med røde syninger, paneler i kulfiber og mange elementer i mørkerød skaber et virkelig særligt miljø.
Efter den korte gennemgang af designet går vi videre til det mekaniske afsnit. Under motorhjelmen har denne nye SUV den samme V8 biturbo-motor som AMG-versionen, men denne gang med 4,4 liters slagvolumen, nye højtydende turboladere, smedede stempler og plejlstænger, en ny krumtapaksel og en omprogrammering af styreenheden.

Kraft i overflod
Med alt dette leverer maskinen en effekt på 900 CV og et spektakulært drejningsmoment på 1.950 Nm, som er begrænset til 1.050 Nm. Drivlinjen overfører kraften til 4MATIC+-firehjulstrækket og er kombineret med en ni-trins automatgearkasse, så den kan udføre 0-100 km/t på blot 3,2 sekunder og nå en topfart på op til 330 km/t, hvilket gør den til den ultimative SUV.
I kan selvfølgelig forestille jer, at prisen på dette udyr står i forhold til den rekord, det har, og hvis I vil eje en, skal I betale ikke mindre end 381.243 euro, hvortil der skal lægges prisen på GLE 63 S Coupé, hvilket giver et samlet beløb på 536.543 euro. Et beløb, der ærligt talt ikke passer til alles pengepung.

Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nye Lexus ES: luksus vokser og bliver elektrisk
Første kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt og effektivitet fra 19.890 euro