Den lille Microlino kommer nu til Spanien: her er priserne

Vi nævnte allerede for nogle måneder siden, at Microlino skulle være i Spanien i løbet af dette år for at konkurrere med andre elektriske kvadricykler. Alle er designet til elektrisk mobilitet i byen og har egenskaber, der gør dem meget praktiske. Vi kan derfor se køretøjer som Citroën AMI, XEV YoYo eller Silence 04, blandt andre. Alle har en lille størrelse, meget klart definerede egenskaber og en meget moderat pris.

Men det kan ændre sig med ankomsten af Microlino. Nej, den bliver ikke større, den har ikke flere ydelser, og den præsenterer heller ikke spektakulære tal. Det er, at den har en pris, der overgår resten. Denne model har en schweizisk oprindelse, selvom fremstillingen er italiensk. Den blev præsenteret for nogle år siden, og er gradvist blevet udrullet på de europæiske markeder.

Nu er det Spaniens tur til at modtage denne model, som har udseendet af den gamle BMW Isetta. Det vil sige, at den mangler sidedøre og åbnes forfra. Dens udseende gav den tilnavnet “ægget”, da den er ret rund. Den kommer via Astara, og den, der ønsker at få en af dem, får mulighed for at vælge mellem tre varianter.

To faste varianter og en lanceringsvariant

I Spanien sælges den i to versioner, Dolce og Competizione. Den første er indgangsmodellen, og man kan vælge mellem fem karrosserifarver. Derudover har den en integreret Bluetooth-højttaler, opbevaringsrum i kabinen, en holder til smartphonen, digital instrumentering, LED-lys foran og bagpå, centrallås, elektrisk varme og ventilation, opvarmet forrude, fire USB-porte og skydevinduer. Et Type 2-opladningskabel følger også med som standard.

Den er udstyret med et 10,5 kWh batteri, som giver en rækkevidde på 177 kilometer mellem opladningerne. Den oplades på tre timer med en 2,6 kW oplader. Prisen i Spanien er 22.900 euro, dog uden rabatter eller kampagner.

Hvad angår versionen Competizione, fås den i tre farver: Mat sort, Mat grå og Mat grøn. Den tilbyder alt, hvad vi har set i indgangsversionen, men med mere udstyr og en mere raffineret finish. Den har også et dobbelt display, ét til instrumenteringen og ét til informations- og underholdningssystemet.

Batteriet er det samme som i indgangsvarianten. Prisen bliver 23.560 euro. Lanceringsversionen, som sælges i en begrænset periode, får navnet Pioneer Series. Prisen bliver 23.400 euro.

Med hensyn til motoren lanceres den med en elektrisk motor på 17 CV og et maksimalt moment på 89 Nm. Den gør det muligt at accelerere fra stilstand til 100 km/t på 4,9 sekunder. Senere vil udvalget blive suppleret med en version med en rækkevidde på 91 kilometer og en anden på 230 kilometer, men dertil må vi vente lidt endnu.