O pequeno Microlino já chega a Espanha: estes são os seus preços

Já o comentávamos há alguns meses: o Microlino iria estar em Espanha ao longo deste ano, para se posicionar face a outros quadriciclos elétricos. Todos eles foram concebidos para a mobilidade elétrica urbana, com características que os tornam veículos muito práticos. Assim, podemos ver veículos como o Citroën AMI, o XEV YoYo ou o Silence 04, entre outros. Todos eles têm um tamanho reduzido, características bem definidas e um preço muito contido.

Mas isso pode mudar com a chegada do Microlino. Não, não é que vá ser maior, que tenha mais prestações ou que registe números espetaculares. É que tem um preço que supera o do resto. Este modelo tem origem suíça, embora a fabricação seja italiana. Foi apresentado há alguns anos e, pouco a pouco, tem-se expandido pelos mercados europeus.

Agora chegou a vez de Espanha receber este modelo, que apresenta a imagem da antiga BMW Isetta. Ou seja, não tem portas laterais e abre-se pela frente. O seu aspeto valeu-lhe o apelido de “o ovo”, já que é bastante arredondado. Chega pelas mãos da Astara e quem quiser adquirir um deles terá oportunidade de escolher entre três variantes.

Duas variantes fixas e uma de lançamento

Em Espanha será vendido em duas versões, Dolce e Competizione. A primeira é a de entrada e poderão escolher-se cinco cores de carroçaria. Além disso, conta com um altifalante Bluetooth integrado, tem espaços de arrumação no interior, um suporte para o smartphone, instrumentação digital, luzes LED na frente e na traseira, fecho centralizado, aquecimento elétrico e ventilação, para-brisas aquecido, quatro portas USB e vidros de correr. O cabo de carregamento Tipo 2 também está incluído de série.

Está equipado com uma bateria de 10,5 kWh, que permite uma autonomia de 177 quilómetros entre carregamentos. Recarrega-se em três horas com um carregador de 2,6 kW. O seu preço em Espanha é de 22.900 euros, embora, claro, sem descontos nem promoções.

Quanto à versão Competizione, está disponível em três cores, Preto mate, Cinzento mate e Verde mate. Oferece tudo o que vimos na versão de entrada, mas com mais equipamento e um acabamento mais cuidado. Também oferece um ecrã duplo, um para a instrumentação e outro para o sistema de informação e entretenimento.

A bateria é a mesma da variante de entrada. O seu preço será de 23.560 euros. A versão de lançamento, que será vendida por tempo limitado, recebe o nome de Pioneer Series. O seu preço será de 23.400 euros.

No que respeita ao motor, será lançado com um propulsor elétrico de 17 CV e 89 Nm de binário máximo. Isto permite-lhe atingir os 100 km/h a partir da imobilidade em 4,9 segundos. Mais adiante, a gama será complementada com uma versão com uma autonomia de 91 quilómetros e outra de 230 quilómetros, mas para isso teremos de esperar um pouco mais.