Mali Microlino že prihaja v Španijo: to so njegove cene
Ta majhno električno mestno vozilo švicarske zasnove in italijanske izdelave želi zavzeti mesto na španskem trgu, kjer bo opravljalo storitve v mestu.

Že pred nekaj meseci smo to napovedali: Microlino naj bi bil v Španiji še letos, kjer se bo postavil proti drugim električnim štirikolesnikom. Vsi so namenjeni električni mobilnosti v mestih, z značilnostmi, zaradi katerih so zelo praktična vozila. Tako lahko vidimo vozila, kot so Citroën AMI, XEV YoYo ali Silence 04, med drugimi. Vsa imajo majhno velikost, jasno določene značilnosti in zelo nizko ceno.
Vendar se lahko to z prihodom Microlina spremeni. Ne, ni treba, da bo večji, da bo imel boljše zmogljivosti ali da bo dosegal osupljive številke. Gre za to, da ima ceno, ki presega ceno vseh drugih. Ta model ima švicarski izvor, čeprav je izdelan v Italiji. Predstavljen je bil pred nekaj leti in se je postopoma širil po evropskih trgih.

Zdaj je na vrsti Španija, da sprejme ta model, ki ima podobo nekdanjega BMW Isette. To pomeni, da nima stranskih vrat, odpira se spredaj. Njegov videz mu je prinesel vzdevek »jajce«, saj je precej zaobljen. Na trg ga prinaša Astara, kdor pa ga bo želel kupiti, bo imel priložnost izbirati med tremi različicami.
Dve stalni različici in ena lansirna
V Španiji bo na voljo v dveh različicah, Dolce in Competizione. Prva je osnovna in na voljo bo pet barv karoserije. Poleg tega bo imela vgrajen Bluetooth zvočnik, prostore za shranjevanje v notranjosti, nosilec za pametni telefon, digitalne instrumente, LED luči spredaj in zadaj, centralno zaklepanje, električno ogrevanje in prezračevanje, ogrevano vetrobransko steklo, štiri USB vhode in drsna okna. Polnilni kabel tipa 2 je prav tako vključen v standardno opremo.

Opremljen je z baterijo 10,5 kWh, ki omogoča doseg 177 kilometrov med polnjenjema. Polni se v treh urah s polnilnikom moči 2,6 kW. Njegova cena v Španiji znaša 22.900 evrov, vendar brez popustov in promocij.
Kar zadeva različico Competizione, je na voljo v treh barvah: mat črni, mat sivi in mat zeleni. Ponuja vse, kar smo videli pri osnovni različici, vendar z več opreme in bolj negovanim videzom. Ponuja tudi dvojni zaslon, enega za instrumente in drugega za informacijski in zabavni sistem.
Baterija je ista kot pri osnovni različici. Njena cena bo 23.560 evrov. Lansirna različica, ki bo na voljo omejen čas, nosi ime Pioneer Series. Njena cena bo 23.400 evrov.
Kar zadeva motor, bo na voljo z električnim pogonom 17 KM in največjim navorom 89 Nm. Ta mu omogoča pospešitev do 100 km/h iz mirovanja v 4,9 sekunde. Kasneje bo ponudba dopolnjena z različico z dosegom 91 kilometrov in drugo z dosegom 230 kilometrov, vendar bomo morali na to še malo počakati.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nov Lexus ES: luksuz raste in postaja električen
Prvi stik s Sandero Hybrid 155: moč in učinkovitost od 19.890 evrov