De kleine Microlino komt nu naar Spanje: dit zijn de prijzen

We schreven er al enkele maanden geleden over: de Microlino zou dit jaar in Spanje verschijnen, om zich te meten met andere elektrische quadricycles. Ze zijn allemaal bedoeld voor elektrische mobiliteit in de stad en hebben kenmerken die ze zeer praktisch maken. We zien dus voertuigen als de Citroën AMI, de XEV YoYo of de Silence 04, onder andere. Ze zijn allemaal compact, hebben duidelijk omschreven kenmerken en een zeer beperkte prijs.

Maar dat kan veranderen met de komst van de Microlino. Nee, hij wordt niet groter, heeft geen betere prestaties en haalt ook geen spectaculaire cijfers. Het is dat de prijs hoger ligt dan die van de rest. Dit model heeft een Zwitserse oorsprong, al wordt het in Italië geproduceerd. Het werd enkele jaren geleden voorgesteld en is sindsdien geleidelijk in Europese markten uitgerold.

Nu is het de beurt aan Spanje om dit model te ontvangen, dat het beeld draagt van de oude BMW Isetta. Dat wil zeggen: het heeft geen zijdeuren en opent aan de voorkant. Zijn uiterlijk leverde hem de bijnaam “het ei” op, omdat hij nogal rond is. Hij komt via Astara op de markt, en wie er een wil kopen, krijgt de kans om te kiezen uit drie varianten.

Twee vaste varianten en één lanceringsversie

In Spanje wordt hij verkocht in twee uitvoeringen, Dolce en Competizione. De eerste is de instapversie en er kunnen vijf carrosseriekleuren gekozen worden. Daarnaast heeft hij een geïntegreerde Bluetooth-luidspreker, opbergruimte in het interieur, een houder voor de smartphone, digitale instrumentatie, LED-verlichting vooraan en achteraan, centrale vergrendeling, elektrische verwarming en ventilatie, een verwarmde voorruit, vier USB-poorten en schuiframen. De Type 2-laadkabel is ook standaard inbegrepen.

Hij is uitgerust met een batterij van 10,5 kWh, die een actieradius van 177 kilometer tussen twee laadbeurten mogelijk maakt. Hij laadt op in drie uur met een lader van 2,6 kW. De prijs in Spanje bedraagt 22.900 euro, zonder kortingen of promoties.

Wat de Competizione-versie betreft, die verkrijgbaar is in drie kleuren, mat zwart, mat grijs en mat groen. Hij biedt alles wat we bij de instapversie zagen, maar met meer uitrusting en een verzorgder afwerking. Hij beschikt ook over een dubbel scherm, één voor de instrumentatie en één voor het infotainmentsysteem.

De batterij is dezelfde als bij de instapvariant. De prijs bedraagt 23.560 euro. De lanceringsversie, die voor beperkte tijd verkocht wordt, heet Pioneer Series. De prijs bedraagt 23.400 euro.

Wat de motor betreft, wordt hij gelanceerd met een elektrische motor van 17 pk en een maximaal koppel van 89 Nm. Daarmee bereikt hij vanuit stilstand 100 km/u in 4,9 seconden. Later wordt het gamma aangevuld met een versie met een actieradius van 91 kilometer en een andere van 230 kilometer, maar daarvoor moeten we nog even wachten.