Maxus MIFA 9 vil forsøge at udfordre luksusen i Mercedes. Vil det lykkes?

Der er kinesiske mærker, der kommer til Europa, og som vi følger nøje. BYD eller MG præsenterer ganske interessante køretøjer, som får overskrifter og artikler i de specialiserede medier. Andre mærker går næsten ubemærket hen, men deres modeller er meget til stede på vores marked. Maxus er et af de mærker, der etablerer sig på markedet, men som vi ikke lægger særlig mærke til.

Maxus tilhører koncernen SAIC, som også ejer MG, så det er et ganske stærkt mærke. Mærket forbereder indtoget af en ny model på det europæiske marked, MIFA 9. Den er en elektrisk minivan, der vil bringe denne type karrosseri tilbage på mode, en type som i dag er på retræte i Europa.

Et anstændigt udstyrsniveau og en større størrelse

Størrelsen på Maxus MIFA 9 er ganske stor. Den har en længde på 5,27 meter, en bredde på 2 meter og en højde på 1,84 meter, samt en akselafstand på 3,2 meter. Det sikrer en meget stor, komfortabel og attraktiv kabine, der kan rumme syv passagerer.

Den lanceres i to udstyrsvarianter, men det er meddelt, at kun den bedst udstyrede af de to, udstyrsvarianten Premium, kommer til Spanien. Den har Full LED-forlygter, panoramatag, elektrisk justerbare og opvarmede sæder, 19-tommer fælge og et førerassistentsystem, der tilbyder niveau 2 af autonom kørsel. I kabinen skiller det sig ud med lædersæder med synlige sømme.

Batteri og motorer

Vægten på MIFA 9 er 2.410 kg, inklusive 90 kWh-batteriet. Det giver en rækkevidde på 470 kilometer efter WLTP-cyklussen, selvom mærket forsikrer, at den i bymiljø kan nå op på 580 kilometer på en enkelt opladning. Batteriet kan oplades fra 30 til 80 % på blot 30 minutter ved brug af en hurtiglader.

Til at drive køretøjet har den kinesiske producent valgt en enkelt elmotor, placeret på forakslen, som yder 183 kW, svarende til 245 CV, og et maksimalt drejningsmoment på 350 Nm.

Der er ingen ankomstdato til det europæiske marked endnu, men det forventes inden for nogle måneder. Prisen er endnu ikke fastsat, men i Tyskland forventes en startpris på 68.990 euro. Mærket garanterer, at batteriet vil bevare op til 75 % kapacitet i mindst otte år eller 200.000 kilometer, hvilket ikke er dårligt.