Maxus MIFA 9 želi tekmovati z luksuzom Mercedes. Ali mu bo to uspelo?

Kitajske znamke, ki prihajajo v Evropo, so nam v središču pozornosti. BYD ali MG predstavljata precej zanimiva vozila, ki pritegnejo naslovnice in članke v specializiranih medijih. Druge znamke ostajajo skoraj neopazne, a njihovi modeli so na našem trgu zelo prisotni. Maxus je ena izmed teh znamk, ki se uveljavljajo na trgu, a jim ne posvečamo veliko pozornosti.

Maxus pripada skupini SAIC, ki je tudi lastnica MG, zato gre za precej močno znamko. Znamka pripravlja vstop novega modela na evropski trg, MIFA 9. To je električno enoprostorno vozilo, ki želi znova narediti modne tovrstne karoserije, ki so v Evropi danes na umiku.

Dostojna izvedba in večja velikost

Velikost Maxus MIFA 9 je precej velika. Dolg je 5,27 metra, širok 2 metra in visok 1,84 metra, medosna razdalja pa znaša 3,2 metra. To zagotavlja zelo prostoren, udoben in privlačen notranji prostor, ki lahko sprejme sedem potnikov.

Na voljo bo v dveh izvedbah, čeprav je bilo napovedano, da bo v Španijo prišla zgolj bogatejše opremljena, izvedba Premium. Ta bo imela LED žaromete, panoramsko streho, sedeže z električno nastavitvijo in ogrevanjem, 19-palčna platišča ter sistem pomoči pri vožnji, ki ponuja avtonomno vožnjo 2. stopnje. V notranjosti izstopa usnjena prevleka s šivi na vidnem mestu.

Baterija in motorji

Teža MIFA 9 znaša 2.410 kg, vključno z baterijo 90 kWh. Ta omogoča doseg 470 kilometrov po ciklu WLTP, čeprav znamka zagotavlja, da bo v mestnih razmerah mogoče doseči 580 kilometrov z enim polnjenjem. Za polnjenje baterije je mogoče v samo 30 minutah doseči prehod z 30 na 80 odstotkov zmogljivosti, če uporabimo hitro polnilnico.

Za gibanje tega vozila se je kitajski proizvajalec odločil za en sam elektromotor, nameščen na sprednji osi, ki ponuja moč 183 kW, kar je enakovredno 245 KM, in največji navor 350 Nm.

Datum prihoda na evropski trg še ni znan, pričakuje pa se, da bo čez nekaj mesecev. Cena še ni določena, vendar se pričakuje, da bo v Nemčiji izhodiščna cena znašala 68.990 evrov. Znamka zagotavlja, da bo baterija ohranila zmogljivost do 75 % vsaj osem let ali 200.000 kilometrov, kar ni slabo.