BMW beginnt mit der Serienproduktion seines überarbeiteten Elektro-SUV iX

Der bayerische Hersteller hat soeben angekündigt, dass die Produktion der überarbeiteten Version seines Elektro-SUV iX im deutschen Werk Dingolfing bereits begonnen hat. Die Vorgängergeneration dieses Modells wird seit 2021 in derselben Fabrik vom Band gefertigt, und bis heute wurden weltweit mehr als 130.000 Exemplare verkauft.

Wie wir Ihnen bereits hier bei HighMotor berichtet haben, hat BMW die Überarbeitung des iX Ende Januar dieses Jahres offiziell vorgestellt. Abgesehen von den Verbesserungen am Außendesign hebt der Hersteller die Reichweite des neuen iX hervor: In der Version xDrive60 ist er das bislang reichweitenstärkste Elektromodell des Konzerns, mit bis zu 701 Kilometern nach dem WLTP-Zyklus.

Laut der Werksleitung in Dingolfing ist dieses Modell für sie etwas ganz Besonderes, denn das Debüt der ersten Generation vor vier Jahren eröffnete den Weg zu Technologien, die heute von großer Bedeutung für das Unternehmen sind. Mit diesem Start konzentrierte sich das Werk auf die Produktion vollelektrischer Modelle, und so werden dort heute neben dem iX auch der i7, der i5 und deren Kombivarianten gefertigt – insgesamt vier Elektromodelle.

Das äußere Redesign des iX bringt keine drastischen Veränderungen mit sich, ist aber dennoch interessant. Der bayerische Hersteller setzte vor allem auf technologische Verbesserungen. Auch wenn dieses Elektro-SUV von BMW weiterhin auf derselben 400-Volt-Architektur basiert, haben alle drei Versionen des Modells Verbesserungen bei Leistung und Reichweite erhalten.

Wichtige Neuerungen in der gesamten Modellpalette

Der bisherige iX xDrive40 heißt nun iX xDrive45 und erhöht die Gesamtleistung seiner Antriebe um 60 kW auf 300 kW. Damit verkürzt sich bei dieser Einstiegsversion die Zeit für den Sprint von null auf 100 km/h genau um eine Sekunde, von 6,1 Sekunden auf 5,1 Sekunden. Der iX xDrive60, früher als xDrive50 bekannt, steigert seine Leistung von 385 auf 400 kW, und erreicht damit 100 km/h aus dem Stand in 4,6 Sekunden. Beide Modelle sind auf eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h begrenzt.

Die Spitzenversion ist nun der M70 xDrive, zuvor als M60 bezeichnet. Diese Version erhöht die Gesamtleistung um 30 kW auf 485 kW und bietet ein maximales Drehmoment von 1.100 Nm. Mit Launch Control beschleunigt er in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Bei der Reichweite dieser neuen Versionen verfügt der Basismodell xDrive45 nun über einen Akku mit 30 Prozent mehr Kapazität dank neuer Zellen, von 74,1 kWh auf 94,8 kWh. Die Kapazitätssteigerung beim xDrive60 fällt deutlich bescheidener aus: von 108,8 kWh auf 109,1 kWh. Beim M70 xDrive steigt die Kapazität von 108,6 kWh auf 108,9 kWh.

Technische Daten dieses Autos

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