BMWがiXの改良型EVのSUVの量産を開始

このバイエルンのメーカーは、iXの改良型の量産が、ドイツのディンゴルフィング工場においてすでに始まったと発表したばかりです。このモデルの先代は2021年からこの同じ工場の組立ラインで生産されており、現在までに世界で13万台以上が販売されています。

すでにHighMotorでお伝えしたとおり、BMWは1月末にiXの改良を正式に発表しました。外装デザインの改良に加え、メーカーは新しいiXの航続距離を強調しています。xDrive60仕様は、グループでこれまでで最も航続距離の長いEVモデルとして位置づけられ、WLTPモードで701キロメートルに達します。

ディンゴルフィング工場の経営陣によれば、このモデルは同社にとって特別な存在だといいます。4年前の初代の登場が、現在では同社にとって非常に重要な技術への扉を開いたからです。その登場とともに、工場は完全電動モデルの生産に重点を置くようになり、現在ではiXに加えてi7、i5、そしてそれらのファミリー仕様も組み立てられており、EVは合計4モデルになっています。

iXの外装デザインの変更は大胆ではありませんが、興味深い点もあります。いずれにしても、このバイエルンのメーカーは技術面の改良に重点を置きました。BMWのこの電動SUVは400ボルトのアーキテクチャを維持していますが、モデルのすべてのバージョンで性能と航続距離が向上しています。

全ラインナップで注目すべき重要な変更点

先代のiX xDrive40は、現在iX xDrive45と呼ばれ、駆動モーターの合計出力を60kW増やして300kWに引き上げています。これにより、この入門仕様は静止状態から時速100kmに到達するまでの時間が、6.1秒から5.1秒へと、ちょうど1秒短縮されました。一方、以前はxDrive50として知られていたiX xDrive60は、出力を385kWから400kWに高め、静止状態から時速100kmまで4.6秒で加速します。どちらのモデルも最高速度は時速200kmに制限されています。

トップグレードは、以前M60と呼ばれていたM70 xDriveです。このバージョンは合計出力を30kW増やして485kWとし、最大トルクは1,100Nmです。ローンチコントロールを備え、0から時速100kmまで3.8秒で加速し、時速250kmに達することができます。

これら新バージョンの航続距離に関しては、ベースモデルのxDrive45が、新しいセルの採用により容量が30パーセント多いバッテリーパックを備え、74.1kWhから94.8kWhに増えています。xDrive60のバッテリー容量の増加はずっと小幅で、108.8kWhから109.1kWhになりました。M70 xDriveでは、容量は108.6kWhから108.9kWhに増えています。

この車の諸元表

クロスオーバーBMW iX3 グレード · 88,700 € より