BMW M2 Competition: 410 CV für den reinrassigen Sportwagen

Weder M3 noch M4. Der reinrassige Sportwagen von BMW heißt BMW M2 Competition, das spaßigste Auto zum Fahren im Katalog der deutschen Marke und eine neue Referenz unter den kompakten Sportwagen.

Dem Namen nach könnte man meinen, der BMW M2 Competition sei eine leistungsgesteigerte und leichtere Version des BMW M2. Tatsächlich ist er dessen Nachfolger. Und das eigentlich Wichtige, die großen Veränderungen, steckt unter der Haube, wo wir denselben Reihensechszylinder mit Doppelturbo finden wie im BMW M3 und M4. Allerdings hat BMW hier die Leistung auf 410 PS begrenzt, die bei 7.000 U/min anliegen. Das sind… 40 PS mehr als beim vorherigen BMW M2, der wirklich nicht gerade an Leistungsmangel litt!

Mit einem maximalen Drehmoment von 550 Nm zwischen 2.350 und 5.200 U/min beschleunigt der BMW M2 Competition in der Version mit dem M DCT-Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, mit Schaltgetriebe benötigt er zwei Zehntelsekunden mehr. Die Höchstgeschwindigkeit ist serienmäßig auf 250 km/h begrenzt, diese Begrenzung wird mit dem Paket M Driver auf 280 km/h angehoben. Der angegebene Verbrauch beträgt 9,2 l/100 km für die Version mit M DCT und 9,9 l/100 km mit Schaltgetriebe. Zur Reduzierung der Schadstoffemissionen ist der BMW M2 Competition mit einem Partikelfilter ausgestattet. Neu ist auch die Auspuffanlage mit zwei elektronisch gesteuerten Klappen.

Unter den möglichen Konkurrenten des BMW M2 Competition würden wir uns hinsichtlich des Fahrgefühls für einen Porsche 718 Cayman GTS entscheiden, dessen Motor 365 PS leistet. Im kompakten Format, mit Coupé-Karosserie und mehr als 400 PS wäre ein weiterer Alternative der Audi TT RS.

Ein BMW M2 mit dem Herz eines M4

Um den Motor des BMW M4 im M2 Competition unterzubringen, musste BMW das Frontdesign anpassen, um die Kühlung zu verbessern. Außerdem gibt es weitere Änderungen aus optischen Gründen, und es kommen zwei neue Karosseriefarben hinzu, darunter ein exklusives Metallicsilber mit dem vielsagenden Namen Hockenheim.

Eine aus CFRP (kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff) gefertigte Strebe, die nur 1,5 kg wiegt, verbindet die Federbeindome der Vorderachse und sorgt für eine höhere Steifigkeit der Karosserie. Sowohl die elektromechanische Servolenkung als auch das aktive M-Differenzial und die Stabilitätskontrolle wurden mit spezifischen Einstellungen neu abgestimmt. Das Differenzial kann seine Sperrwirkung je nach Fahrstil von 0 bis 100 Prozent variieren. Außerdem arbeitet es vorausschauend: Es greift bereits ein, bevor ein Hinterrad an Traktion verlieren und zu schnell drehen kann. Die Funktion M Dynamic Mode des Stabilitätsprogramms DSC ist für maximalen Fahrspaß gedacht und ermöglicht kontrollierte Driftwinkel, indem das Eingreifen des DSC verzögert wird.

Als Folge der höheren Leistung hat BMW auch beim Bremsen keine Schwachstellen zugelassen und bietet optional die Hochleistungs-Bremsanlage M Sport für die anspruchsvollsten Kunden an. Neben größeren Scheiben kommen vorne Bremssättel mit sechs Kolben und hinten mit vier Kolben zum Einsatz. Die Felgen haben 19 Zoll, mit Reifen der Dimensionen 245/35 vorne und 265/35 an der Hinterachse.

Bereit für sportliches Fahren

Alles am BMW M2 Competition ist auf maximalen Fahrspaß ausgelegt, auch im Hinblick auf das Cockpit, wo optional die spektakulären Sportsitze M Sport im Schalensitz-Design, abgeleitet vom Motorsport erhältlich sind. Sie verfügen über integrierte Kopfstützen und haben auf Schulterhöhe ein beleuchtetes M2-Logo.

Am Lenkrad bieten zwei Tasten M1 und M2 direkten Zugriff auf die verschiedenen Fahrprogramme. Serienmäßig sind sie mit einem Programm Comfort und einem Sport konfiguriert, der Fahrer kann jedoch seine bevorzugte Einstellung wählen.

Trotzdem verzichtet der BMW M2 Competition nicht auf die für die Marke typischen Konnektivitätsoptionen und Mobilitätsdienste über BMW ConnectedDrive. Und auch die Fahrerassistenzsysteme fehlen nicht, wenngleich viele davon auf der Optionsliste stehen. Serienmäßig sind dagegen die adaptiven LED-Scheinwerfer sowie die Park-Distance-Control.

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