Elektroautos nutzen eine Batterie als Antriebsquelle. Diese Bewegung kann mit Unterstützung eines Verbrennungsmotors (Hybride HEV und Plug-in-Hybride PHEV) oder als einzige Energiequelle (rein elektrische EV) erfolgen.
Das Jahr 2020 gilt als das Jahr der Elektromobilität, in dem alle Marken ihre Elektroprodukte vorstellen werden und der Übergang in das Elektrozeitalter beginnt. Ausschlaggebend sind das Engagement der Marken, das wachsende Bewusstsein der Gesellschaft für den Klimawandel sowie Vorschriften von Städten und Regierungen, die immer stärker die umweltschädlichsten Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen.
Wir vergleichen den Volvo EX90 und den Audi Q8 e-tron, zwei elektrische Premium-SUVs mit gegensätzlichen Philosophien: Platz für sieben Sitze gegenüber deutscher Verfeinerung mit fünf Sitzen.
Dieser Start markiert einen wichtigen Schritt bei der Elektrifizierung der Transporter- und Van-Palette von Mercedes-Benz und unterstreicht das Engagement des spanischen Werks in Vitoria für die elektrische Zukunft der Marke.
Wir vergleichen direkt den neuen BMW iX3 der Neuen Klasse mit dem Mercedes-Benz GLC 300: zwei Sichtweisen auf das elektrifizierte Premium-SUV.
Mit dieser Markteinführung setzt Peugeot verstärkt auf dynamische Versionen innerhalb seiner Elektro-Modellpalette und bewahrt dabei den unterhaltsamen und zugänglichen Charakter, der die GTi-Modelle der Marke schon immer ausgezeichnet hat
Wir vergleichen im Detail den Hyundai IONIQ 5 und den KIA EV6 in ihren Einstiegsversionen. Zwei Geschwister auf der E-GMP-Plattform, die sich um etwa 4.300 € im Preis unterscheiden.
Ehrliche technische Bewertung des Kia EV3: 204 CV, 440 km Reichweite und ab etwa 37.000 €. Wir messen ihn gegen seine elektrischen Rivalen in Spanien.
Diese Situation zeigt die Herausforderungen, vor denen Premium-Hersteller von Elektrofahrzeugen stehen, wenn sie sich auf einem hart umkämpften europäischen Markt etablieren wollen, auf dem es immer schwieriger wird, die Expansionspläne einzuhalten.
Mit diesem spektakulären elektrischen Supersportwagen möchte BYD seine Präsenz im anspruchsvollen Segment der leistungsstarken elektrischen Supersportwagen unter der Premiummarke Denza festigen.
BYD strebt an, seine industrielle Präsenz in Europa flexibel und an die lokalen Vorschriften angepasst zu festigen. Dabei bleibt Ungarn ein zentraler Standort, während das Unternehmen zugleich neue Optionen im Süden des Kontinents prüft.
Mit dem neuen R2 will Rivian seine Position im Segment der elektrischen Mittelklasse-SUVs festigen und bietet ein erschwinglicheres Fahrzeug, ohne den abenteuerlichen Charakter der Marke aufzugeben.
Die sieben Finalisten des Europäischen Auto des Jahres 2027 (COTY) sind ausschließlich Elektrofahrzeuge 
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt 
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch