Os carros elétricos utilizam uma bateria como fonte de propulsão para se moverem. Esse movimento pode ser feito com a ajuda de um motor de combustão (híbridos HEV e híbridos plug-in PHEV) ou como fonte única (100% elétricos EV).
O ano de 2020 se apresenta como o ano do elétrico, em que todas as marcas apresentarão seus produtos elétricos e como o início da transição para a era elétrica, seja pela aposta das marcas, pela conscientização sobre a mudança climática na sociedade ou pela regulamentação de prefeituras e governos de eliminar cada vez mais os veículos mais poluentes.
Comparamos o Volvo EX90 e o Audi Q8 e-tron, dois SUV elétricos premium com filosofias opostas: habitabilidade de sete lugares contra o refinamento alemão de cinco lugares.
Este lançamento marca um passo importante na eletrificação da gama de carrinhas e monovolumes da Mercedes-Benz e reforça o compromisso da fábrica espanhola de Vitoria com o futuro elétrico da marca.
Analisamos frente a frente o novo BMW iX3 da Neue Klasse e o Mercedes-Benz GLC 300: duas visões do SUV premium eletrificado.
Com este lançamento, Peugeot reforça a sua aposta em versões dinâmicas dentro da sua gama elétrica, mantendo o espírito divertido e acessível que sempre caracterizou os GTi da marca
Comparamos em detalhe o Hyundai IONIQ 5 e o KIA EV6 nas suas versões de entrada. Dois irmãos sob a plataforma E-GMP, separados por cerca de 4.300 € de diferença.
Review técnica e honesta do Kia EV3: 204 CV, 440 km de autonomia e a partir de cerca de 37.000 €. Medimo-lo contra os seus rivais elétricos em Espanha.
Esta situação é um exemplo dos desafios que os fabricantes premium de veículos elétricos enfrentam para se consolidarem num mercado europeu altamente competitivo, onde cumprir os prazos de expansão se tornou cada vez mais complicado.
Com este espetacular superdesportivo elétrico, BYD procura consolidar a sua presença no exigente segmento dos superdesportivos elétricos de alto desempenho sob a sua marca premium Denza.
BYD procura consolidar a sua presença industrial na Europa de forma flexível e adaptada às regulamentações locais, mantendo a Hungria como localização-chave enquanto explora novas opções no sul do continente.
Com o novo R2, Rivian procura consolidar a sua posição no segmento dos SUV elétricos de tamanho médio, oferecendo um veículo mais acessível sem perder o espírito aventureiro que caracteriza a marca.
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos 
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta 
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico