Die Marke mit dem Löwen bringt den neuen e-208 GTi auf den Markt

Peugeot hat die endgültige Version des e-208 GTi offiziell vorgestellt, genau ein Jahr nachdem ein erster Prototyp gezeigt wurde. Dieser elektrische Sportkompaktwagen kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die Nachfrage nach kompakten Elektrofahrzeugen mit ausgeprägtem Sportcharakter stetig wächst, was für dieses Modell gute Verkaufszahlen verspricht. Die französische Marke hat bereits die Bestellungen geöffnet, mit Preisen ab 42.900 Euro in Frankreich.

Der neue e-208 GTi soll die Essenz des klassischen „Hot Hatch“ in das Elektrozeitalter übertragen und einen praktischen Alltagsnutzen mit der Leistung eines Sportwagens verbinden. Ausgestattet mit dem Elektroantrieb M4+ leistet dieser Sportkompaktwagen 207 kW und 345 Nm Drehmoment.

Vollständiges Datenblatt

Peugeot erklärt außerdem, dass seine hohe Leistung es ermöglicht, aus dem Stand in nur 5,5 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen, und dass er auch aus dem Stand in 25,8 Sekunden einen Kilometer zurücklegen kann. Beim Zwischenspurt beschleunigt er von 80 km/h auf 120 km/h in 3,2 Sekunden, und seine Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt.

„Die Arbeit an der Motorelektronik des neuen e-208 GTi war nur dank der Erfahrung möglich, die wir in den letzten Jahren gesammelt haben. Sie baut direkt auf den Erkenntnissen aus dem Motorsport auf und überträgt sie von der Rennstrecke auf die Straße. Die Kenntnisse, die bei der Entwicklung des e-208 GTi angewendet wurden, sind dieselben, die wir bei der Entwicklung des 9X8 nutzen.“

Der E-208 GTi verfügt über dasselbe Batteriepaket wie der konventionelle E-208, mit 54 kWh Bruttokapazität und 51 kWh nutzbarer Kapazität. Peugeot hat jedoch das Batteriemanagementsystem optimiert, insbesondere die Kühlmittelstrategie, damit er unter allen Fahrbedingungen konstant sein volles Potenzial abrufen kann. Die angegebene WLTP-Reichweite beträgt 374 Kilometer.

Erwähnenswert ist, dass der E-208 GTi seine technische Basis mit dem Opel Corsa GSE teilt, der im vergangenen Monat vorgestellt wurde. Beide Modelle basieren auf der e-CMP-Plattform des Konzerns, nutzen dieselbe Batterie und bieten dieselbe Motorleistung. Diese Synergie ermöglicht es den verschiedenen Marken von Stellantis, sportliche Elektroangebote mit einer soliden gemeinsamen Basis anzubieten.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckPeugeot e-2086 Varianten · ab 35.070 €