Elektroautos nutzen eine Batterie als Antriebsquelle. Diese Bewegung kann mit Unterstützung eines Verbrennungsmotors (Hybride HEV und Plug-in-Hybride PHEV) oder als einzige Energiequelle (rein elektrische EV) erfolgen.
Das Jahr 2020 gilt als das Jahr der Elektromobilität, in dem alle Marken ihre Elektroprodukte vorstellen werden und der Übergang in das Elektrozeitalter beginnt. Ausschlaggebend sind das Engagement der Marken, das wachsende Bewusstsein der Gesellschaft für den Klimawandel sowie Vorschriften von Städten und Regierungen, die immer stärker die umweltschädlichsten Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen.
Mit diesem Update möchte Mercedes-Benz den EQS als wettbewerbsfähigeres Modell gegenüber seinen Rivalen positionieren und technologisch mit den neuesten Schöpfungen der Marke in Einklang bringen.
Die Luxusmarke des chinesischen Automobilkonzerns, BYD, startet den Verkauf seines leistungsstärksten, exklusivsten und raffiniertesten elektrifizierten Modells, eines großdimensionierten Sportwagens mit 1.156 CV Leistung, der seine 122-kWh-Batterie in nur 9 Minuten aufladen kann.
Trotz eines komplexen geopolitischen Umfelds und schwierigerer Marktbedingungen hat Polestar Widerstandsfähigkeit bewiesen und hält an einem positiven Wachstumskurs fest.
Mit dieser Strategie will Hyundai seine Position in China neu gestalten und IONIQ zu einer relevanten Submarke im dynamischen Elektrofahrzeugmarkt des Landes machen.
Diese Zulassung markiert den Beginn einer neuen Etappe für Tesla in Europa, wo Innovation mit strengen Sicherheitskontrollen und regulatorischen Verfahren in Einklang gebracht werden muss.
Mit einem kräftigen Schub bei den Verkäufen, getragen von der starken Nachfrage nach dem CLA und dem neuen elektrischen GLC, beginnt der deutsche Hersteller, den in den vergangenen Jahren im Bereich der Elektrofahrzeuge verlorenen Boden zurückzugewinnen.
Das Angebot an Premium-Elektrofahrzeugen von Denza für den europäischen Markt definiert Luxus neu: Fortschrittliche Technologie wird in den Alltag integriert, um ein saubereres, einfacheres und angenehmeres Erlebnis zu bieten.
Diese Situation zeigt die Herausforderungen auf, denen der Übergang zur Elektromobilität noch gegenübersteht, selbst bei sehr gefragten Modellen und in einem so bedeutenden Industriekonzern wie Stellantis.
Elektrofahrzeuge, Hybride, autonomes Fahren und Robotik werden in der kurzen und mittleren Frist die wichtigsten Wachstumstreiber von KIA sein.
Diese mögliche Markteinführung würde den Versuch von Tesla widerspiegeln, im Segment der erschwinglichen Elektrofahrzeuge wieder Boden gutzumachen, wo der Wettbewerb in den letzten Jahren spürbar zugenommen hat.
Kia bietet ein Elektroangebot mit 10 Modellen, 50 Varianten und 400 möglichen Kombinationen 
Die sieben Finalisten des Europäischen Auto des Jahres 2027 (COTY) sind ausschließlich Elektrofahrzeuge 
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt