Le auto elettriche utilizzano una batteria come fonte di propulsione. Questo movimento può essere assistito da un motore a combustione (ibridi HEV e ibridi plug-in PHEV) oppure essere l’unica fonte di energia (100% elettriche EV).
Il 2020 si presenta come l’anno dell’elettrico, in cui tutti i marchi presenteranno i propri prodotti elettrici e come l’inizio della transizione verso l’era elettrica, sia per la scelta dei marchi, sia per la crescente consapevolezza sociale sui cambiamenti climatici e per le normative di comuni e governi che eliminano sempre più i veicoli più inquinanti.
Con questo aggiornamento, Mercedes-Benz punta a posizionare la EQS come un modello più competitivo rispetto ai suoi rivali e tecnologicamente allineato con le ultime creazioni del marchio.
Il marchio di lusso del gruppo automobilistico cinese, BYD, avvia la commercializzazione del suo modello elettrificato più potente, esclusivo e raffinato, una sportiva di grandi dimensioni con 1.156 CV di potenza, capace di ricaricare la sua batteria da 122 kWh in soli 9 minuti.
Nonostante un contesto geopolitico complesso e condizioni di mercato più difficili, Polestar ha dimostrato resilienza e mantiene una traiettoria di crescita positiva.
Con questa strategia, Hyundai intende trasformare la sua posizione in Cina e fare di IONIQ un sottomarchio rilevante all’interno del dinamico mercato dei veicoli elettrici del paese.
Questa approvazione segna l’inizio di una nuova fase per Tesla in Europa, dove l’innovazione deve conciliarsi con rigorosi controlli di sicurezza e procedure normative.
Grazie a un forte impulso nelle vendite, trainato dalla grande domanda per la CLA e la nuova GLC elettrica, il costruttore tedesco inizia a recuperare il terreno perso negli ultimi anni nel settore dei veicoli elettrici.
La gamma di veicoli elettrici Premium di Denza per il mercato europeo rappresenta la nuova definizione del lusso, dove la tecnologia avanzata si integra nella vita quotidiana per offrire un’esperienza più pulita, semplice e soddisfacente.
Questa situazione mette in luce le sfide che la transizione verso la mobilità elettrica deve ancora affrontare, anche per modelli molto richiesti e per un gruppo industriale così importante come Stellantis.
I veicoli elettrici, gli ibridi, la guida autonoma e la robotica saranno i principali motori della crescita di Kia nel breve e medio termine.
Questo possibile lancio sul mercato rifletterebbe il tentativo di Tesla di recuperare terreno nel mercato delle auto elettriche accessibili, dove la concorrenza si è notevolmente intensificata negli ultimi anni.
Kia offre una gamma elettrica con 10 modelli, 50 versioni e 400 combinazioni possibili 
I sette finalisti al Car of the Year Europa 2027 (COTY) sono esclusivamente elettrici 
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta