KIA senkt sein Verkaufsziel für Elektrofahrzeuge bis Ende dieses Jahrzehnts

Anlässlich des Investorentags 2026 in Seoul hat der koreanische Konzern eine Reduzierung seiner Ambitionen im Markt für Elektrofahrzeuge angekündigt: Als neues Ziel gilt nun, bis zum Jahr 2030 jährlich eine Million Fahrzeuge abzusetzen. Diese Zahl entspricht einer Kürzung um 260.000 Einheiten gegenüber dem bisherigen Ziel, das im vergangenen Jahr bereits um 340.000 Einheiten reduziert worden war.

Trotz dieser Korrektur nach unten betrachtet KIA den Übergang zur Elektromobilität weiterhin als einen zentralen Pfeiler seiner mittel- und langfristigen Strategie. Das Unternehmen plant, sein Angebot an Elektrofahrzeugen auf 14 Modelle bis Ende des Jahrzehnts zu erweitern: zwei Pkw, neun SUVs und drei PBV-Modelle (Platform Beyond Vehicle). Der unmittelbarste Launch wird noch in diesem Jahr der EV2 sein, zusammen mit dem Syros, der ausschließlich in Indien angeboten wird.

Konventionelle Hybride (HEV) werden während des Übergangsprozesses eine sehr wichtige Rolle spielen. KIA plant, 13 Hybridmodelle anzubieten, die jährlich 1,1 Millionen Einheiten absetzen sollen. Verbrennungsmotoren werden mit einer prognostizierten Stückzahl von 1,98 Millionen Fahrzeugen pro Jahr ebenfalls noch einen erheblichen Anteil haben. So strebt die Marke an, bis 2030 3,8 Prozent des globalen Marktes für Elektrofahrzeuge zu gewinnen.

KIA blickt optimistisch in die Zukunft

Um die gesteckten Ziele zu erreichen, wird der koreanische Konzern zwischen 2026 und 2030 49 Billionen Won investieren, rund 28.220 Millionen Euro. Davon fließen 21 Billionen Won, etwa 12.100 Millionen Euro, in Zukunftstechnologien wie Elektrifizierung, autonomes Fahren und Robotik.

Bei den Produktionsplänen setzt KIA weiterhin auf eine regionale Strategie. Die meisten seiner Elektromodelle werden in den Werken des Konzerns in Südkorea gefertigt, aber nicht alle. Die Produktion des EV2 und des EV4 wird in Europa angesiedelt, während die Vereinigten Staaten für den EV6 und den EV9 zuständig sein werden. Außerdem werden Versionen für Schwellenmärkte entwickelt, insbesondere für Indien.

Im technologischen Bereich entwickelt KIA eine neue Plattform für Elektrofahrzeuge, die es ermöglicht, die Kapazität der integrierten Batterien um bis zu 40 Prozent zu erhöhen, die Motorleistung um 9 Prozent zu verbessern sowie Batterien der fünften Generation mit höherer Energiedichte einzusetzen. Zudem wird das Ladenetz durch Allianzen mit Electrify America, IONNA und IONITY ausgebaut, wodurch rund 240.000 Ladepunkte in Nordamerika, eine Million in Europa und 480.000 in Südkorea zugänglich werden.

Im Softwarebereich bewegt sich das Unternehmen in Richtung der sogenannten softwaredefinierten Fahrzeuge (SDV), wobei das erste Modell für Ende 2027 vorgesehen ist und autonome Fahrfunktionen der Stufe 2++ für 2029 geplant sind. Außerdem wird Robotik integriert: Ab 2028 soll der Roboter Atlas von Boston Dynamics in seine US-amerikanischen Werke einziehen.