Das größte Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikationsnetz beginnt seine Tests

Derzeit können Fahrer über Sprachbefehle oder Touch-Eingaben mit ihren Fahrzeugen kommunizieren. Branchenforscher arbeiten außerdem an fortschrittlicheren Verfahren, etwa der Erkennung emotionaler Zustände. Der nächste Schritt wird jedoch nicht auf diese Art der Kommunikation abzielen, sondern auf die Kommunikation, die die Autos untereinander haben werden. Daimler AG hat den Start der Tests für das bisher bedeutendste Netzwerk dieser Art angekündigt, die Technologie trägt die Bezeichnung „C2X“.

Der deutsche Automobilkonzern vergleicht die Funktionsweise mit sozialen Netzwerken im Internet. Das Experiment umfasst 120 Fahrzeuge, die auf ihrer Fahrt durch die Region am Rhein untereinander kommunizieren, um Verkehrsdaten auszutauschen. Dafür sind sie außerdem mit der deutschlandweiten Zentrale verbunden, die diese Informationen steuert.

Im Prinzip würde jedes Auto so etwas wie eine Aktualisierung auf seiner fiktiven „Pinnwand” veröffentlichen, in der es den Verkehrszustand kommentiert, sodass die übrigen „Freunde” davon erfahren. Daimler weist darauf hin, dass der Nutzen dieser Fahrzeugkommunikation im Hinblick auf den Verkehr vor allem in Situationen liegt, die etwas gefährlicher sind und die Fahrer nicht sehen können.

Zum Beispiel, wenn das Ende eines langen Staus hinter einer Kuppe liegt oder wenn ein anderes Fahrzeug plötzlich vor einem Lkw oder Bus abrupt bremst. Eine weitere mögliche Funktion wäre, zu erkennen, wann ein Auto einen Parkplatz frei macht, wofür das System die schnellste Route vorschlägt. Die Tests der C2X-Kommunikation laufen ab jetzt bis zum Jahresende, wobei es weitere ähnliche Projekte gibt, an denen Daimler ebenfalls beteiligt ist und die in Palo Alto, Kalifornien, durchgeführt werden.

Quelle | Daimler