Największa sieć komunikacji między pojazdami rozpoczyna testy

Na razie kierowcy mogą komunikować się ze swoimi pojazdami za pomocą na przykład głosu lub poleceń dotykowych. Badacze w branży pracują również nad innymi, bardziej zaawansowanymi mechanizmami, w tym rozpoznawaniem stanów emocjonalnych. Jednak kolejny krok nie będzie koncentrował się na tego rodzaju komunikacji, lecz na komunikacji, jaką będą mieć same samochody między sobą. Daimler AG ogłosił rozpoczęcie testów sieci tego rodzaju, najważniejszej, jaka dotychczas powstała, o nazwie technologia “C2X“.

Niemiecki koncern motoryzacyjny porównuje jej działanie do sieci społecznościowych w Internecie. W eksperymencie weźmie udział 120 pojazdów, które podczas jazdy po niemieckim regionie przecinanym przez Ren będą się ze sobą komunikować, aby wymieniać dane o ruchu drogowym. W tym celu będą również połączone z centralą w Niemczech, która kontroluje te informacje.

Chodzi o to, że każdy samochód mógłby w pewnym sensie opublikować aktualizację na swojej fikcyjnej “ścianie”, w której komentuje stan ruchu drogowego, tak aby pozostali jego “przyjaciele” się o tym dowiedzieli. Daimler wskazuje, że użyteczność tej komunikacji między pojazdami w odniesieniu do ruchu drogowego polega przede wszystkim na sytuacjach nieco bardziej niebezpiecznych, których kierowcy nie widzą gołym okiem.

Na przykład wtedy, gdy koniec długiego korka znajduje się za wzniesieniem albo gdy inny pojazd nagle gwałtownie hamuje przed ciężarówką lub autobusem. Inną możliwą funkcją byłoby wykrywanie, kiedy samochód zwalnia miejsce parkingowe, a wtedy system sugeruje najszybszą trasę. Testy komunikacji C2X będą prowadzone od teraz do końca roku, a równolegle przeprowadzane są podobne, w których Daimler również uczestniczy, w Palo Alto w Kalifornii.

Źródło | Daimler