Das ist der MG ES5, der Nachfolger des MG ZS EV

Der MG ZS hat sich bei europäischen Käufern zu einem recht beliebten SUV entwickelt. So sehr, dass es eine elektrische Version gab, die eine gute Alternative für alle bot, die dieses Modell mit Elektromotor fahren wollten. Seine Zeit ist jedoch abgelaufen, und obwohl der MG ZS eine zweite Generation erhält, wird seine elektrische Version aus dem Angebot der chinesischen Marke verschwinden.

Die neue Generation des ZS wird als Hybrid angeboten, eine elektrische Variante ist daher nicht vorgesehen. Wer das Modell elektrisch fahren möchte, bekommt eine neue Option, die in diesen Tagen in China vorgestellt wurde. Es handelt sich um den MG ES5, ein kompaktes SUV mit elektrischem Antrieb, das dem auslaufenden Modell sehr ähnlich ist.

Ein neues kompaktes elektrisches SUV

Der MG ES5 ist vom Design her ein Nachfolger des MG4, ist aber auf das B-SUV-Segment ausgerichtet. Damit will der chinesische Hersteller in diesem international sehr beliebten Segment, das weltweit große Verkaufszahlen erzielt, weiter vorankommen. Wir wissen, dass er 4,48 Meter lang und 1,85 Meter breit ist, also etwas größer als der aktuelle ZS EV. Der Radstand beträgt 2,73 Meter, weshalb er einen recht komfortablen und großzügigen Innenraum bietet.

Die Front wird von einem geschlossenen Kühlergrill geprägt, wie er bei Fahrzeugen mit Elektromotor üblich ist. Das unterscheidet ihn bereits von seinem Vorgänger und unterstreicht seine Zugehörigkeit zur elektrischen Modellpalette der Marke. Die Scheinwerfer sind schmaler und schlanker gestaltet, mit einer dynamischeren Anmutung, die eine aggressivere Lichtsignatur ermöglicht.

Am Heck finden sich Leuchten, die die gesamte Breite des Fahrzeugs einnehmen, und es werden zwei Felgengrößen angeboten, 17 und 18 Zoll. Im Innenraum gibt es ein Lenkrad mit geradem unterem Abschnitt und ein Display für die digitale Instrumentierung. Das Display des Informations- und Unterhaltungssystems ist beachtlich groß, und die schwebende Mittelkonsole bietet Platz für verschiedene Ablagen.

Dem MG4 sehr ähnlich

Unter der Karosserie des neuen Modells steckt die Modular Scalable Platform (MSP), die auch der MG4 nutzt. Ein einziger Motor an der Hinterachse leistet 168 CV und ein maximales Drehmoment von 250 Nm. Ob in naher Zukunft eine Version mit zwei Elektromotoren folgt, ist derzeit nicht bekannt.

Bei den Batterien wird es drei Kapazitäten geben. Sie werden von der Allianz SAIC-CATL gefertigt, und die Version mit der größten Kapazität verfügt über 62,2 kWh. Die Reichweite wird nach dem chinesischen CLTC-Zyklus mit 525 Kilometern angegeben, nach dem europäischen WLTP-Zyklus wird sie jedoch deutlich geringer ausfallen.

Der MG ES5 wird im Laufe des Jahres 2025 auf dem europäischen Markt erhältlich sein, sodass wir die Details zur europäischen Version nicht lange abwarten müssen.