Das vollständig autonome Fahren – überwacht – kommt endlich zum Cybertruck von Tesla

Javier Cantagalli     1 October 2024     2 min.
Das vollständig autonome Fahren – überwacht – kommt endlich zum Cybertruck von Tesla

Derzeit sind die Fähigkeiten zum autonomen Fahren der übrigen Modelle des Herstellers weiterhin denen des Cybertruck überlegen.

Fast ein Jahr nachdem im November 2023 die Auslieferungen des Elektropickups des nordamerikanischen Herstellers begonnen hatten, hat Tesla begonnen, in diesem Fahrzeug sein fortschrittliches Fahrassistenzsystem zu implementieren, das unter seiner englischen Bezeichnung Full Self-Driving (FSD) bekannt ist und derzeit unter Aufsicht arbeitet. Allerdings steht dieses Update vorerst noch nicht allen Besitzern eines Cybertruck zur Verfügung, zumindest momentan nicht.

Laut mehreren Beiträgen im Forum des Cybertruck-Besitzerclubs haben nur einige Kunden eine Vorabversion von FSD erhalten, und zwar über das Software-Update 2024.32.20, das die neueste Version von FSD (überwacht) 12.5.5 enthält. Obwohl Tesla im September die Verfügbarkeit dieses Systems für die Besitzer des Cybertruck versprochen hatte, scheint es letztlich so, dass nicht alle von ihnen es nutzen können.

Tesla Cybertruck Fsd 00003

Diejenigen Besitzer, die das Glück hatten, FSD im Cybertruck auszuprobieren, berichten, dass die Funktion Actually Smart Summon (ASS), mit der sich das Fahrzeug aus der Ferne zurückholen lässt, ohne dass sich jemand hinter dem Steuer befindet, noch nicht verfügbar ist, während sie bei den übrigen Modellen des Herstellers bereits vorhanden ist.

Funktioniert FSD im Cybertruck wirklich?

Derzeit betonen die meisten Nutzer vor allem, wie wenig vorhersehbar FSD im Cybertruck noch ist, denn wie sie berichten, kann es eine bestimmte Situation in zahlreichen Fällen korrekt bewältigen, nur um dann die nächste auf unerklärliche Weise falsch zu handhaben.

Tesla Cybertruck Charge 00001

Laut Tesla selbst kann FSD (überwacht) das Lenkrad automatisch bedienen, bremsen und beschleunigen, auf Autobahnen und in Stadtstraßen fahren sowie das Fahrzeug an roten Ampeln und Stoppschildern anhalten. Trotz seines Namens wird es jedoch in der Tabelle der Automatisierungsstufen des SAE als System der Stufe 2 eingestuft, was bedeutet, dass der Fahrer weiterhin für das Verhalten des Fahrzeugs verantwortlich bleibt. Tesla räumt genau dies auf der eigenen Website ein und erklärt: “Autopilot ist ein Fahrassistenzsystem, das die volle Aufmerksamkeit des Fahrers erfordert und das Fahrzeug in keinem Fall zu einem autonomen macht.”

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