Der Cupra Raval wird in Deutschland mit viel Tarnung gesichtet

Cupra hat auf der IAA Mobility in München mit der Präsentation der getarnten Serienversion des Raval überrascht, dem neuen Elektro-Stadtwagen der Marke, den wir im kommenden Jahr 2026 auf den Straßen sehen werden. Dieses Modell, dessen offizielle Vorstellung in Barcelona stattfinden wird, wird das erste kompakte Elektrofahrzeug der Volkswagen-Gruppe sein, das in Serie geht.

Der Raval ist derzeit das einzige kompakte Elektrofahrzeug der Volkswagen-Gruppe, das bereits bereit ist, vom Montageband zu rollen. Deshalb wurde er auf der IAA Mobility in München in seiner finalen Serienversion getarnt präsentiert, während vom ID. Polo, ID. Cross und Skoda Epiq bislang nur produktionsnahe Prototypen zu sehen waren.

Während der Präsentation hat die spanische Marke den Gästen einige Details verraten, die den dynamischen Charakter des Raval unterstreichen. Im Vergleich zum ID. Polo verfügt dieses Modell über ein sportlicheres, um 15 Millimeter tiefergelegtes Fahrwerk, eine straffere Federung und eine progressive Lenkung, die seine Agilität betonen. Laut Cupra sind alle Versionen des Raval darauf ausgelegt, das Fahrerlebnis zu optimieren.

Gib dich nicht mit weniger zufrieden

Die Topversion mit dem Namen Raval VZ wird die aggressivste sein und eine Leistung von 166 kW liefern, ähnlich der des ID. Polo GTI. Diese Version erhält 19-Zoll-Räder mit breiteren 235-mm-Reifen, ein Sportfahrwerk DCC, ein elektronisches Sperrdifferenzial und einen ESC-OFF-Modus für maximale Sportlichkeit. Im Innenraum werden die Bucket-Sitze seine Racing-Ausrichtung unterstreichen.

Alle Modelle der Familie kompakter Elektrofahrzeuge, die die Volkswagen-Gruppe entwickelt, basieren auf der Plattform MEB+ mit Vorderradantrieb und einem Radstand von 2,60 Metern. Der Raval ist 4,05 Meter lang, 1,78 Meter breit und 1,52 Meter hoch – Abmessungen, die ihn zum perfekten Fahrzeug für den Alltag im Verkehr der großen europäischen Städte machen. Obwohl Cupra die Spezifikationen des Akkus noch nicht offengelegt hat, wird erwartet, dass die Basisversion einen LFP-Akku mit rund 38 kWh erhält, während der Raval VZ und andere höhere Versionen mit einem NMC-Akku mit 58 kWh ausgestattet sein könnten. Der Preis der günstigsten Version des Raval wird auf rund 25.000 Euro geschätzt, doch es ist unbekannt, was für die besser ausgestatteten Versionen oder den Raval VZ zu zahlen sein wird.

„Dieses Modell verkörpert das Wesen von Cupra: Emotion, auffälliges Design und elektrisierende Leistung, immer mit dem Fahrer als Priorität.“