Il Cupra Raval viene avvistato in Germania con abbondante camuflage

Cupra ha sorpreso all’IAA Mobility di Monaco di Baviera presentando la versione di produzione camuflata della Raval, la nuova city car elettrica del marchio che vedremo sulle strade il prossimo anno, il 2026. Questo modello, la cui presentazione ufficiale avrà luogo a Barcellona, avrà il privilegio di essere la prima compatta elettrica del Gruppo Volkswagen a entrare in produzione in serie.

Oggi la Raval è l’unica compatta elettrica del Gruppo Volkswagen che è già pronta a iniziare a uscire dalla linea di assemblaggio, ed è per questo che all’IAA Mobility di Monaco è stata presentata nella sua versione finale di produzione camuflata, mentre della ID. Polo, della ID. Cross e della Skoda Epiq abbiamo visto solo prototipi vicini alla produzione.

Durante la presentazione, la casa spagnola ha condiviso con i partecipanti alcuni dettagli che mettono in risalto il carattere dinamico della Raval. Rispetto alla ID. Polo, questo modello dispone di un telaio più sportivo ribassato di 15 millimetri, una sospensione rigida e uno sterzo progressivo che ne esaltano l’agilità. Secondo Cupra, tutte le versioni della Raval sono progettate per ottimizzare l’esperienza di guida.

Non accontentarti di niente

La versione di vertice, denominata Raval VZ, sarà la più aggressiva, erogando una potenza di 166 kW, simile a quella della ID. Polo GTI. Questa versione includerà cerchi da 19 pollici con pneumatici più larghi da 235 mm, sospensioni sportive DCC, un differenziale autobloccante elettronico e una modalità ESC-OFF per massimizzare la sportività. All’interno, i sedili tipo bucket rafforzeranno il suo orientamento racing.

Tutti i modelli della famiglia di compatte elettriche che il Gruppo Volkswagen sta sviluppando si basano sulla piattaforma MEB+ con trazione anteriore e un passo di 2,60 metri. La Raval misura 4,05 metri di lunghezza, 1,78 metri di larghezza e 1,52 metri di altezza, dimensioni che la rendono la vettura ideale per muoversi nel traffico quotidiano delle grandi città europee. Sebbene Cupra non abbia ancora rivelato le specifiche della batteria, si prevede che la versione base monti un pacco batterie LFP di circa 38 kWh, mentre la Raval VZ e le altre versioni superiori potrebbero montare un pacco batterie NMC da 58 kWh. Si stima che il prezzo della versione più accessibile della Raval si collochi intorno ai 25 mila euro, ma non si sa quanto costeranno le versioni più equipaggiate o la Raval VZ.

“Questo modello incarna l’essenza di Cupra: emozione, design d’impatto e prestazioni elettrizzanti, con il conducente sempre al primo posto”.