エスパーニャのブランド「Cupra」の新型EV「Raval」が、ドイツでカモフラージュを施された状態で姿を現しました。

Cupraは、ミュンヘンのIAA Mobilityで、Ravalの量産仕様をカモフラージュした状態で公開し、会場を驚かせました。このコンパクトな都市型EVは、2026年に街で見かけることになるブランドの新型車です。正式な発表はバルセロナで行われる予定で、グループVolkswagenで初めて量産に入るコンパクトEVという栄誉を担います。

Ravalは現時点で、グループVolkswagenのコンパクトEVの中で、すでに組立ラインから送り出される準備が整っている唯一のモデルです。そのためIAA Mobilityでは最終量産仕様をカモフラージュした状態で披露されましたが、ID. Polo、ID. Cross、Skoda Epiqについては、量産に近い試作車が見られたにすぎません。

発表の場で同ブランドは、Ravalのダイナミックな性格を際立たせるいくつかの詳細を来場者に明かしました。ID. Poloと比べ、このモデルは車高を15ミリ下げたよりスポーティなシャシーを備え、引き締められたサスペンションと、俊敏性を高めるプログレッシブステアリングを採用しています。Cupraによれば、Ravalのすべてのバージョンは運転の楽しさを高めるよう設計されています。

妥協はしない

最上級グレードの「Raval VZ」は、最も攻撃的な仕様となり、166kWの出力を発揮します。これはID. Polo GTIに近い数値です。このバージョンには19インチホイールと幅広235ミリのタイヤ、スポーツサスペンションのDCC、電子制御のLSDおよびスポーツ志向を高めるESC-OFFモードが備わります。インテリアではバケットタイプのシートが、そのレーシング志向をさらに強調します。

グループVolkswagenが開発中のコンパクトEVファミリーのモデルはすべて、前輪駆動のMEB+プラットフォームをベースとし、ホイールベースは2.60メートルです。Ravalは全長4.05メートル、全幅1.78メートル、全高1.52メートルで、ヨーロッパの大都市の交通の中で日常的に使うのに最適な車両として位置づけられています。Cupraはまだバッテリーの仕様を明らかにしていませんが、ベースグレードには約38kWhのLFPバッテリーパックが搭載されると見られています。一方、Raval VZやその他の上位グレードには58kWhのNMCバッテリーパックが採用される可能性があります。最も手頃なRavalの価格は約2万5千ユーロと見込まれていますが、より装備の充実したモデルやRaval VZの価格はまだ明らかになっていません。

「このモデルはCupraの本質を体現しています。情熱、インパクトのあるデザイン、そして電撃的なパフォーマンス。常にドライバーを最優先に考えています」。