Der Dacia Spring hat bereits einen Preis für Spanien, und er ist viel besser, als du erwartet hast

Der Dacia Spring kommt, um Unterschiede unter den Elektroautos zu setzen, so wie die Marke es bereits mit dem Dacia Sandero unter den Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor tut. Doch Dacias Angebot mit dem Spring ist noch stärker: Derzeit gibt es keine Alternative unter den Elektroautos, die günstiger ist als der SUV von Dacia, der jedoch nicht mit dem Stempel eines „Billigautos“ auftritt, wie es bei den ersten Generationen des Sandero der Fall war.

Der Preis des Dacia Spring und was du dafür bekommst

Dacia hat bereits die Vorbestellung für den Dacia Spring sowie den Konfigurator freigeschaltet. Wer die Reservierung jetzt abschließt, erhält Zugang zu den ersten Einheiten und einem exklusiven Test des Autos. Aber was kostet der Dacia Spring? Hier sind die Preise für die beiden Ausstattungsvarianten, Comfort und Comfort Plus.

• Dacia Spring Comfort: 16.548 Euro
• Dacia Spring Comfort Plus: 17.621 Euro

In beiden Fällen gilt der Preis bei Finanzierung über die Finanzierungsgesellschaft der Marke. Beim Dacia Spring Comfort liegt die Rate bei 134 Euro monatlich über 49 Monate, mit einer Anzahlung von 5.500 Euro und einer Schlussrate von 6.900 Euro. Beim Comfort Plus beträgt die monatliche Rate 149 Euro, und die letzte Rate beläuft sich auf 7.460 Euro. Dacia hat bislang keinen Preis ohne Finanzierung genannt.

Diese Preise sind mit den Kaufprämien des Plan Moves kombinierbar, die bei einem Elektrofahrzeug bis zu 5.500 Euro betragen können.

Die Version Comfort verfügt über Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Funkschlüssel, Anfahrhilfe am Berg, LED-Scheinwerfer, elektrische Fensterheber und Außenspiegel, Notbremsassistent, Geschwindigkeitsbegrenzer und sechs Airbags.

Die Ausstattungsunterschiede zwischen Comfort und Comfort Plus rechtfertigen den Aufpreis von knapp 1.100 Euro mehr als, denn das besser ausgestattete Modell bietet zusätzlich Reserverad, Einparkhilfe hinten mit Kamera, einen 7-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto, Karosseriefarbe in Rot oder Blau, in Wagenfarbe lackierte Außenspiegel und die Polsterung Comfort Plus.

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Wie gesagt, es gibt kein günstigeres Auto auf dem Markt als den Dacia Spring. Und das nächstgünstigere Modell, der Invicta Electric D2S, kostet 19.000 Euro, ist dafür aber weniger Auto. Ab hier verlangen die Elektro-Trio VW e-up!, Skoda Citigo und Seat Mii 20.000 Euro, der Renault Twingo Elektro kostet 21.700 Euro, und der Fiat 500 e ist ab 24.000 Euro erhältlich.

Bis zu 305 km Reichweite in der Stadt

Der Dacia Spring wird in einer einzigen Motor- und Batterieversion angeboten. Mit 27,4 kWh Kapazität werden laut WLTP eine Reichweite von 230 km im kombinierten Zyklus und 305 km in der Stadt angegeben. Dacia gewährt eine Garantie von 8 Jahren oder 120.000 km auf die Batterie.

Der homologierte Durchschnittsverbrauch von nur 12 kWh/100 km ermöglicht dem Dacia Spring, mit einer vollen Batterieladung etwa 35 km täglich über sechs Tage zurückzulegen. Der Fahrer kann einen Betriebsmodus ECO wählen, bei dem die Motorleistung und die Höchstgeschwindigkeit begrenzt werden, die von 125 km/h auf 100 km/h sinkt.

Äußerlich ist der Dacia Spring ein Kleinwagen mit SUV-Optik, deutlich kürzer und schmaler (rund 30 cm) als ein Sandero, mit einem Innenraum für vier Insassen und einem Kofferraum von 290 Litern, der sich durch Umklappen der zweiten Sitzreihe auf über 600 Liter erweitern lässt.

An einer herkömmlichen Haushaltssteckdose mit 2,3 kW dauert das Laden der Batterie rund 14 Stunden, mit 6,6 kW etwas mehr als 5 Stunden. Es ist mit Schnellladung bei 30 kW kompatibel (als Option), wodurch sich die Batterie in weniger als einer Stunde auf 80 % laden lässt. Mit der App MyDacia lässt sich der Ladevorgang der Batterie aus der Ferne steuern oder der Fahrzeugzustand und dessen Standort abrufen.

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